只買對(duì)的不買貴的(6)：10萬(wàn)兩廂車導(dǎo)購(gòu)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]如果不是高爾夫等車型開辟了新天地，國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)一直還是以10萬(wàn)元左右的車型為主導(dǎo)的。可選擇的車型，自然也要比15萬(wàn)左右的兩廂車多一些。由于兩廂車設(shè)計(jì)的靈活性，這個(gè)區(qū)間內(nèi)車的類型也更加豐富多樣。我們一起來(lái)看下這個(gè)區(qū)間可挑選的車型都有哪些。

　　10萬(wàn)左右的預(yù)算都可以買到什么樣的兩廂車：

　　1.時(shí)尚A0級(jí)小車的高配版本。10萬(wàn)元?jiǎng)偤锰幱贏0級(jí)與A級(jí)的交界處。與三廂車不同，10萬(wàn)元左右的A0級(jí)兩廂車，明顯要多一些，也更受市場(chǎng)歡迎。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，我們可以選擇一些A0級(jí)車型高配版本。相比同價(jià)位的A級(jí)車，它們的尺寸空間可能會(huì)小一些，但款式更新，配置也更豐富，對(duì)于追求時(shí)尚動(dòng)感，又在乎配置的消費(fèi)者，是值得考慮的。

　　2.老款合資A級(jí)車。這個(gè)情況與10萬(wàn)元三廂車類似。像福克斯、307、世嘉等車型，都有對(duì)應(yīng)的兩廂版本。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">上市時(shí)間較長(zhǎng)，這些車型的低配車型價(jià)格也都到了10萬(wàn)元左右的區(qū)間。

　　3.跨界車。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的跨界車，很多都是以A0級(jí)兩廂轎車為基礎(chǔ)，加上大包圍等包裝開發(fā)而來(lái)，定位自然也要略高于普通版。

　　若想了解其他車型，請(qǐng)點(diǎn)擊：

　　《只買對(duì)的不買貴的(1)：20萬(wàn)SUV如何選》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(2)：15萬(wàn)兩廂車導(dǎo)購(gòu)》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(3)：15萬(wàn)三廂車導(dǎo)購(gòu)》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(4)：10萬(wàn)SUV如何選》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(5)：10萬(wàn)三廂車導(dǎo)購(gòu)》

　　選擇10萬(wàn)兩廂車可能存在的誤區(qū)：

　　1.過(guò)于看重兩廂車的實(shí)用性

　　實(shí)用性是很多人選擇兩廂車的理由之一，因?yàn)閮蓭嚳梢苑酆笈抛误w現(xiàn)更靈活的裝載能力。在某些特殊的情況下，兩廂車在這方面的確有著比三廂車更明顯的優(yōu)勢(shì)，但大多數(shù)情況下，兩廂車的這一優(yōu)勢(shì)并不明顯，尤其是如果選擇A0級(jí)車型的話，很多三廂版車型要比兩廂版車型大出近一倍。這也抵消了兩廂版的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)。因此選擇兩廂車，主要應(yīng)該注重的還是時(shí)尚性、靈活性，而不必將實(shí)用性看得太重。

　　2.只注重尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　如前面所說(shuō)，10萬(wàn)元區(qū)間會(huì)存在A0級(jí)的高配和A級(jí)低配交叉的問(wèn)題。此時(shí)A0級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能與A級(jí)車一樣，且配置更豐富，因此有些消費(fèi)者出于對(duì)空間需求不大的考慮，選擇高配的A0級(jí)。這種選擇方式本身沒(méi)有問(wèn)題，但關(guān)鍵要搞清楚自己的需求。例如，級(jí)別差異還是不能忽略的。A0級(jí)小車，由于定位的問(wèn)題，廠商在開發(fā)的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)與大多數(shù)A級(jí)車不同，包括安全標(biāo)準(zhǔn)、車身剛度、懸掛質(zhì)感、隔音降噪能力等等。雖然很多廠商把旗下的A0級(jí)小車包裝成所謂精品小車，但在這些內(nèi)在細(xì)節(jié)上，仍與旗下的A級(jí)車有一定差距。如果你對(duì)這方面比較重視，則要權(quán)衡一下，或許低配的A級(jí)車會(huì)更適合你。