要實(shí)用更要好玩 15萬(wàn)左右緊湊級(jí)轎車(chē)推薦

　　福克斯作為一款在國(guó)內(nèi)熱銷已久的車(chē)型，也曾登頂過(guò)緊湊級(jí)家轎的銷量冠軍位置，而隨著目前自主品牌車(chē)型綜合素質(zhì)的提升，在競(jìng)爭(zhēng)力上逐漸失去了往日的強(qiáng)勢(shì)地位。

　　在外觀方面，2018款的福克斯外觀并沒(méi)有做任何改變，整車(chē)依然維持上一年款的設(shè)計(jì)，采用六邊形鍍鉻前格柵以及更鋒利的線條勾勒車(chē)身。

　　內(nèi)飾方面2018款福克斯同樣未做改動(dòng)，更多的是針對(duì)配置做出了升級(jí)。

　　2018款福克斯主要針對(duì)中旗艦型和運(yùn)動(dòng)型增加HID氙氣前大燈、前大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)及智能彎道輔助照明和TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；精英型增加倒車(chē)影像系統(tǒng)和LED日間行車(chē)燈。而其余配置方面福克斯也十分完善。

　　動(dòng)力配備上除了那套著名的1.5T加6速手自一體變速箱的組合，還提供了1.0T、1.6L、1.8L多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在底盤(pán)上，對(duì)比一些同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車(chē)型，全新福克斯表現(xiàn)得相對(duì)舒適一點(diǎn)，雖然是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但總不能讓自己的腰背受苦。不過(guò)全新福克斯的底盤(pán)還是相當(dāng)有韌性的，且富有線性，在激烈駕駛時(shí)(尤其是這種多彎的山路)，車(chē)身的循跡性和穩(wěn)定性都相當(dāng)棒，能給予駕駛員相當(dāng)足的信心。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：福克斯一直都是10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的中流砥柱，雖然銷量無(wú)法與過(guò)去稱霸車(chē)壇的時(shí)候相比，但是目前依然有每月接近1.8萬(wàn)臺(tái)的穩(wěn)定銷量，在此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)，算上目前的優(yōu)惠，性價(jià)比方面不錯(cuò)，不管是1.0T還是1.5T車(chē)型都很值得大家感受一番。

　　全文總結(jié)：推薦這四款車(chē)型，都是15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間講究操控，但是又不是空間的緊湊級(jí)別車(chē)型。雖然除了昂克賽拉以外，其余三款車(chē)型都經(jīng)歷了改款，但要說(shuō)改款力度，新款高爾夫可以說(shuō)當(dāng)之無(wú)悔的，從科技配置，到底盤(pán)穩(wěn)定性，都是實(shí)打?qū)嵉纳?jí)，在加上原有的“神車(chē)光環(huán)”，高爾夫延續(xù)著自身神話也不是沒(méi)理由的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）