軸距加長了100mm 靜態體驗國產捷豹XEL

　　除了外觀沒有太明顯的變化之外，捷豹XEL的內飾也和XE保持完全的一致，配置方面，安全輔助功能配備了碰撞預防緊急制動、車道保持輔助系統、駕駛員疲勞駕駛、盲點監測都是全系標配。

　　加長軸距給后排空間帶來的寬松自然是非常明顯的，180cm的大個子也可以有不錯的乘坐空間。

　　動力方面，國產的捷豹XEL只有2.0T一個排量，兩個不同輸出功率的調教供車主選擇，低功率版本最大輸出200PS馬力，峰值扭矩為320牛米。高功率版本最大輸出250匹馬力，峰值扭矩為365牛米，搭配ZF的8速手自一體變速器。

　　車型小結：捷豹XEL未來替代XE是明確的了，畢竟國人對空間的需求對舒適的追求是遠超歐洲民眾的，加長后的XEL也因此更為符合國人的胃口，捷豹一貫強調的運動操控性以及所擁有的紳士貴族血統也是品牌號召力所在，只要價格方面合理到位，銷量自然也不愁，畢竟XE的熱銷也讓捷豹看到了國人對豪華品牌的迫切需求，剩下的就是拭目以待的看看下個月其上市的售價吧。（圖/文：太平洋汽車網 王仕政 攝：林建楸）