顏值高有運(yùn)動(dòng)底子 25萬(wàn)元左右中級(jí)車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不可否認(rèn)的是，當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)主力群體整呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，過(guò)往一些汽車(chē)造型已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的胃口，并且在看這個(gè)看臉時(shí)代，沒(méi)一個(gè)高顏值的外觀設(shè)計(jì)車(chē)型，都很難吸引他們的眼光。因此現(xiàn)在不少新推車(chē)型在考慮其外觀造型，都是向年輕、動(dòng)感這方面去走，除了能有個(gè)高顏值外觀之外，具備不錯(cuò)的操控底子也是能吸引消費(fèi)者的一大砝碼，今天就推薦四款25萬(wàn)元左右主流的中級(jí)車(chē)，他們的外觀顏值不僅令人深刻，也具備了一定的運(yùn)動(dòng)基因。

　　國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的，阿特茲自2014年上市距離現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)年頭，為了保持自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力水平，保持一年一改款的習(xí)慣。而最近新出的18款車(chē)型，在17款車(chē)型基礎(chǔ)上，在內(nèi)飾飾設(shè)計(jì)質(zhì)感和安全配置上作提升，相比這些，這次改款重點(diǎn)放在了阿特茲最擅長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)駕駛方面，新增加了一套名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)。

　　18款阿特茲依舊遵循馬自達(dá)家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，這種設(shè)計(jì)放在今天，依舊讓它看起來(lái)異常動(dòng)感，整體輪廓被勾勒得性感、流暢，平穩(wěn)且流線的造型再搭配上19寸的大輪轂和雙邊單出的尾喉，阿特茲從頭到尾都散發(fā)著一種“靜如赤子，動(dòng)如脫兔”般的氣質(zhì)。

　　過(guò)往17款阿特茲變化的重點(diǎn)就是把原本老氣呆板的車(chē)內(nèi)氛圍改成了時(shí)尚且顯得高級(jí)感很強(qiáng)的新樣式，指針與電子結(jié)合顯示的儀表盤(pán)、懸浮立屏式的中控顯示屏以及造型更緊繃且層次感更強(qiáng)的駕駛臺(tái)，一切都是向著更符合時(shí)代審美的方向去改變。而2018款在延續(xù)上述優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在細(xì)節(jié)處還有所精進(jìn)，比如車(chē)頂統(tǒng)一為黑色，方向盤(pán)造型也更精致，座椅改用了Nappa真皮包裹，部分操作鍵也改為鍍鉻樣式，內(nèi)飾的檔次感在不經(jīng)意間再次得到提升。

　　阿特茲在配置方面對(duì)消費(fèi)者一直也是毫不吝嗇的，像LED前大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、外后視鏡電動(dòng)折疊、上坡輔助系統(tǒng)以及6安全氣囊等繼續(xù)是全系的標(biāo)配，而除了現(xiàn)款上BSM并線輔助系統(tǒng)、RATC倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)、SBS/SCBS中低速剎車(chē)輔助系統(tǒng)之外，2018款阿特茲還增加了LDWS車(chē)道偏離系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

　　通常很多人認(rèn)為偏向運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，在車(chē)內(nèi)空間就必要有所犧牲，不過(guò)阿特茲2830mm的軸距長(zhǎng)度，足以在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，最大限度地為駕駛員營(yíng)造出一個(gè)相對(duì)較大的乘坐空間。

　　動(dòng)力方面，2018款阿特茲依舊堅(jiān)持沿用著2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這臺(tái)試駕車(chē)為2.5L車(chē)型，動(dòng)力當(dāng)然要比2.0L車(chē)型要更充沛，尤其是后段的優(yōu)勢(shì)更明顯，儲(chǔ)備足且持久，最大功率為141kW/6100rpm，最大扭矩為252N·m/3250rpm。與之匹配的還是那款6速手自一體變速箱，用起來(lái)很稱心，換擋速度和平順性都很令人滿意。

　　GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)，它的作用就是通過(guò)駕駛者對(duì)方向盤(pán)的操作而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩，從而優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，無(wú)論是直道、彎道還是冰雪路面上都可以行駛得更平穩(wěn)，易于把控。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)現(xiàn)在吸引年輕人的第一要素是顏值的話，第二要素便是配置了。阿特茲用其修長(zhǎng)的身姿和多樣鈑金變化下婀娜的線條吸引了不少年輕人，同時(shí)也拿出了自己的誠(chéng)意，新上市的18款阿特茲配置配備相當(dāng)豐富，特別在主動(dòng)安全配置上和操控配置上。雖然阿特茲在中國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)一直不溫不火，也沒(méi)有一股腦的悶聲發(fā)大財(cái)，但是小編還是相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)有更多伯樂(lè)賞識(shí)阿特茲。