新一代別克君威GS底盤體驗 更聰明的操控

2017-09-14 02:21:23 作者:陳峰
1前后懸架系統優化升級回頂部

  【太平洋汽車網 新車體驗頻道】在動力與普通版一致的情況下,新一代君威GS對于高性能版的詮解更多體現在底盤和操控系統上,而要突破上一代車型的操控極限和彎道性能,這一代車型的底盤進行了優化改進,同時加入更聰明的CDC系統,以及專屬FlexRide自適應駕駛系統,駕乘感受全面升級。

新一代別克君威GS體驗讀圖模式

新一代別克君威GS

懸架系統有何不同?

  全新一代君威GS不僅僅只有專屬設計的外觀,其底盤,制動、輪胎等都是為高性能而專門設計打造。增強型的前后懸掛結構細節與普通版有著許多區別,即使不在賽道上,城市道路的舒適性也做全面考慮。

新一代別克君威GS

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2場地體驗:夠“聰明”的CDC系統回頂部

場地體驗:夠“聰明”的CDC系統

  其實此次全新君威GS的底盤體驗最核心的還是CDC全時主動液力減振系統的智能表現,三種駕駛模式選擇滿足城市道路、旅行高速、賽道不同需求,君威GS不僅僅是改裝黨的獨愛,還可能追求更加不同場景駕駛樂趣,其底盤可以很直接反饋您的選擇。

新一代別克君威GS

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  小結:近2小時的場地體驗,雖然時間不長,但全新一代別克君威GS的底盤在過彎側傾和舒適性之間做到了很好的均衡,尤其是CDC系統的“聰明”程度足以在各種路況中找到駕駛樂趣,作為一個高性能版本,上得賽道,下得了城市道路。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峰)

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