越野精髓得以保留 實拍日產途樂最低配

　　作為一臺大型SUV，空間上的表現自然不必多說，途樂采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7個成年人，也不會覺得擠。車廂內座椅設計的柔軟且寬大，秉承了日產品牌一貫的舒適性。后面的兩排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一個兩米多長的純平空間，即便是搬運大件家具都不是問題。

　　動力方面，新車搭載4.0L V6發動機，其最大功率為205kW（279PS），最大扭矩為394N·m，與之匹配的是7速自動變速箱。此外新車還配備智能四驅系統，可選自動、高速四驅和低速四驅三種驅動形式，以及多地形越野模式選擇。車體結構采用的是硬派越野車上應有的非承載式車身，并運用了前后雙叉臂式獨立懸架以提升車輛舒適性。

　　編輯總結：通過以上體驗，我們可以看出此次實拍的最低配領英版車型與中高配最大的區別僅在于配置上的表現，而途樂最強大的四驅系統并沒有縮水，像低速四驅、陡坡緩降、后橋差速鎖、多地形越野模式等均有配備，對于一輛硬派越野車來講這不正是其精髓所在嗎！或許配置上會有些許的不足，但52萬元的入門售價也是足夠有誠意，更何況還有8年18萬公里的質保周期。總之，對于追求越野性能與空間需求的消費者來說，這款領英版車型的性價比非常突出，相信這也是今后銷售的主力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 江新星）