誰更吸引年輕人？長安CS55對比傳祺GS4

　　長安CS55目前只搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，變速箱方面除了擁有手動擋，還擁有6速手自一體變速器。而傳祺GS4動力擁有1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，并且變速器除了手動擋之外，還有6速手自一體和7速雙離合變速器。底盤方面都是搭載后獨立懸掛的車型，放在自主車型里面還是表現相當厚道的。

　　那相同排量車型進行對比，兩車油門調教都比較中肯，不會出現一點油門就往前竄的“神經質”表現，在低扭的時候，兩車都能發揮出小排量車型應有的優勢。當達到中高轉速時，發動機都有爆發出自身底子，加速感能再次得到提升。

　　前面說到了CS55配備6速手自一體變速箱，這款變速箱將動力打理得很平順，和發動機默契度還是很高，換擋邏輯遵循經濟模式，整個過程可以說非常平順。傳祺GS4前期推出的是7速雙離合變速器，換擋是比較快，但是碰到激烈駕駛時，頻繁換擋導致頓挫感明顯，影響了行駛品質。

　　CS55懸掛調教偏向舒適一些，可以有效過濾路面的顛簸感，通過減速帶聲音來得很厚重，這證明它舒適性有所保證，還有一點就是過彎的時候，懸掛對車身傾側控制也是一個合理的范圍之內。GS4底盤偏向扎實風格，過坑洼懸架動力干脆利落，或者對于人來說有偏硬，好在厚實的座椅填補了這點缺陷。

　　最后聊聊兩車的轉向，GS4轉向力度比較輕，轉向會有一定虛位，表現不算靈敏，追求的是舒適的駕駛感受。另一面，CS55給與駕駛者一種輕松的駕駛感受，當中有一部分歸功于它的轉向系統，并且它還加入方向盤力度調節能滿足不同偏好的駕駛者，例如在運動模式下轉向助力會明顯變重，在高速行駛中提升駕駛信心。

　　兩款車都擁有相同的小排量發動機，跑起來的速度感差別不是很大，但是要說到變速箱的平順度，CS55的6AT肯定要比GS4的7DCT要表現更好，另外CS55還配有方向盤回饋力度調整，對駕駛者的寬容度非常高。但是兩車給出來的舒適感有這級別里面的水準。