畢業(yè)生電動車怎么選？還不是錢的問題

　　新款長安奔奔EV發(fā)布在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會上，新款車型采用新的設(shè)計語言，分成兩個不同的續(xù)航版本。對于本就是實惠之選的長安奔奔來說，EV版本將會繼續(xù)放大它在經(jīng)濟性上的優(yōu)勢。

　　新奔奔EV與普通版本設(shè)計上是沒有差異的，但是他卻有非常明顯的特征，車頭醒目的藍色格柵與藍色的輪轂色調(diào)都可以明顯的區(qū)分純電與汽油的產(chǎn)品，一眼就能分別它是一臺新能源車型。內(nèi)飾也是如此，特有的儀表盤樣式與更大尺寸的中控顯示屏讓車輛的科技感更強，但是整體的造型和汽油版本并無區(qū)別。

　　別看奔奔EV它身材小，配置表現(xiàn)卻相當(dāng)出色，全景天窗、多媒體娛樂系統(tǒng)、倒車可視與手機互聯(lián)系統(tǒng)都有配備，它給人的檔次感確實超過了這個級別的水準(zhǔn)，車內(nèi)做工也要比北汽E系列更為細致。

　　新款奔奔EV與舊款車型在空間沒多大區(qū)別，身高1米8的體驗者坐在后排也不會感到擁擠，而且后排地臺是幾乎全平的。

　　新奔奔EV配備的電動機最大功率為55千瓦，最大扭矩為170牛米，高扭矩低功率也是電動車型比較常見的參數(shù)。電池容量180與210有所不同，前者為23.2kWh，后者為27.5kWh，慢充情況下充滿電分別為8和9小時。另外，廠家專門為電池和電動機提供了8年12萬公里的質(zhì)保，也算是給消費者來了一粒定心丸。電驅(qū)動系統(tǒng)方面，新奔奔EV在前進D擋的基礎(chǔ)上還增加了S運動擋位，S運動擋位下制動能量回收效果減弱以獲得順暢的行駛表現(xiàn)。

　　車型點評：新款奔奔EV給與人不錯的印象，從售前售后的一系列問題，長安都考慮的比較全面，產(chǎn)品本身的特點和優(yōu)勢也很明顯，電池的安全與可靠也尤為看重，包括碰撞自動斷電等安全功能等等，它讓人看到了更多誠意，而不是一味響應(yīng)政策的舉動。