寬暢舒適 5款15萬(wàn)可以買(mǎi)到的超大空間車(chē)型推

汽車(chē)軸距,簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離。軸距這個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)比車(chē)身長(zhǎng)度,寬度和高度來(lái)得更重要。從設(shè)計(jì)角度講，軸距是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與汽車(chē)的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車(chē)重心的位置。因此汽車(chē)軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)。

從用戶(hù)實(shí)際使用看，軸距的長(zhǎng)短直接影響汽車(chē)的長(zhǎng)度，進(jìn)而影響車(chē)的內(nèi)部使用空間，特別是腿部空間的舒適性。

另一方面，汽車(chē)的軸距越短，汽車(chē)長(zhǎng)度就會(huì)縮短，質(zhì)量就小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過(guò)半徑也小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性就好。但如果軸距過(guò)短，則車(chē)廂長(zhǎng)度就會(huì)不足，后懸 (車(chē)輛最后輪軸線(xiàn)與汽車(chē)最后端的距離) 也會(huì)過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)造成行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大及制動(dòng)﹑加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，其操縱性和穩(wěn)定性就會(huì)變壞。從現(xiàn)實(shí)來(lái)講。

下面推薦的這些車(chē)型的軸距全是至少在2700mm以上，內(nèi)部使用空間寬暢，乘坐舒適，而且價(jià)格相對(duì)不那么高，是那些不要求強(qiáng)勁動(dòng)力的家庭的首選。

一、新軒逸

指導(dǎo)價(jià)格：12.48--16.78萬(wàn)

參考市場(chǎng)價(jià)：新車(chē)暫無(wú)優(yōu)惠

軸距指標(biāo)：2700MM

車(chē)型特色：油耗不高空間大，乘坐極為舒適

作為老款軒逸的改款車(chē)型，新軒逸不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而且在車(chē)型配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，更好的來(lái)適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求。軒逸的車(chē)身做工經(jīng)得住嚴(yán)格審視的目光。車(chē)內(nèi)也是如此，個(gè)部件間的接縫細(xì)小且均勻，就連隱藏的部分也經(jīng)過(guò)精心的打磨，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中軒逸做工屬較高的水平。內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱(chēng)道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車(chē)風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距所帶來(lái)的腿部舒適空間加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。另外4610MM的車(chē)長(zhǎng)以及1510MM的車(chē)高，也給軒逸的乘客提供了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的柔軟座椅和頭部空間保障。

動(dòng)力方面，軒逸采用了1.6L和2.0L兩個(gè)排量。這里推薦的2.0L排量的車(chē)型，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦，最大扭矩189牛.米，雖然性能不是很突出，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重是比較低的油耗性能以及噪聲的控制，與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無(wú)極變速箱。CVT是采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，這樣的好處是可以基本消除換擋時(shí)候的不平順感。CVT的無(wú)級(jí)變速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在比較經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)下工作，因此油耗也會(huì)有比較好的表現(xiàn)。駕駛平順?biāo)鶐��?lái)的舒適性也軒逸的最大特色。

在更長(zhǎng)車(chē)身和軸距的保障下，軒逸的前后排所提供的乘坐環(huán)境是相當(dāng)舒適的，也配置了諸如自動(dòng)空調(diào)和后座出風(fēng)口這樣的格外呵護(hù)功能。加上價(jià)格優(yōu)惠幅度還是不算小的，因此軒逸當(dāng)前的性?xún)r(jià)比還是令人滿(mǎn)意的。不過(guò)消費(fèi)者看中軒逸最大的可能是，它能夠提供一個(gè)像家庭客廳沙發(fā)一樣的舒適環(huán)境和精致內(nèi)飾感官。但由于過(guò)于舒適設(shè)計(jì)，軒逸的操控性以及動(dòng)力表現(xiàn)似乎不及同級(jí)車(chē)型出色。過(guò)軟的后排懸掛在彎道以及坑洼路面表現(xiàn)不太令人滿(mǎn)意。軒逸的底盤(pán)懸掛屬于日系偏軟調(diào)教轉(zhuǎn)統(tǒng)，狹長(zhǎng)的車(chē)身、偏高的重心和較長(zhǎng)的減震器行程都給它的穩(wěn)定性帶來(lái)了負(fù)面影響。