面對城市行車 我有省油技巧！原創

　　隨著城市面積的不斷發展擴大，國內一些大城市的交通網絡因應車輛的增加而不斷發展，但始終道路建設的速度和規劃都跟不上車輛增長的速度。帶來的后果就是交通高峰期時無邊無際的車龍。每天塞車車龍中的你我除了在感慨塞車的痛苦，更要命的是看著油表在一格一格地被消耗掉。對于省油，我們已經說過了很多，但是對于城市用車每天必須面對的塞車路況，如果注意某些細節的話，對于油耗的減低其實是很有幫助的。

　　一、小排量車型

　　越小排量的汽車自然耗費越少的能源，這個簡單的道理從中學教的能量守恒定律中就應該知道。其實以現在小排量的引擎的技術，達到歐四排放水平以上的標準已經毫無難度，只要大家搽亮眼鏡，選擇一些與時俱進的引擎配置，就算是1.0升一下的引擎一樣能達到大部分車輛的需要。畢竟在現有的交通條件下，考慮塞車的路況比正常行駛更多的情況下，越小排量的車意味著消耗更少的能源、排放更少的廢氣、較少的油費等等。選擇1.5升排量以下的車型更加是適合你我和地球的需要。

　　而且小排量車型也得到了不少手動擋愛好者的青睞，手動無可否認的是會更加省油，而且在塞車過程中手動擋如果加以注意的話，省下來的油都可能夠你跑一段了。

　　——起步盡量不給油。塞車中需要不停地由靜止起步，而且移動的距離就可能只是那么一點，呼油起步的話，沒給到一半就需要收油剎車了比較浪費。手動檔的駕駛者如果以半聯動方式起步，慢慢摸準了離合的結合點，就能令車輛緩緩的起步而并不需呼油。單是這個環節也已經能省下不少油。

　　——停車盡量少剎車。正如剛才所說，塞車中的走走停停，除了需要不停的起步也要不停的剎車。其實在走走停停過程中，因為車速都處于極緩慢的狀態，當你看到前車之前的車輛的剎車燈亮起的時候，已經可以完全松開油門或者離合（按照正規駕車守則是不提倡空擋滑行的），讓車輛隨著慣性滑行到適當的位置停下，直至最后一刻只需要輕輕一點剎車就能完成停車的動作（同時換入空擋）。有經驗的駕駛者也可以根據前車的動態提早或者推遲松油門的動作，使得整個過程非常流暢，不僅讓你的乘客也讓你自己更加輕松。

　　二、SUV車型

　　大型SUV車型其實是最不適合行駛在城市道路的車型，只有與普通轎車幾乎相近的承載量，卻因為碩大的外型和行走系統而額外增加多余的重量，導致不得不搭載更大排量的發動機。除了威武的外貌之外，真的不覺得在城市有SUV存在的必要，但是還是很多人選擇了它。

　　大型SUV通常是搭載2.0升以上的發動機，對于省油很難從根本上有明顯的效果，不過這里介紹一個小竅門。由于通常的SUV的油缸都是比較大的，起碼都在40升以上，所以每次加油如果都不一次過加滿而只加100塊錢或者更少，對于整車的行駛重量就會減少很多，起碼都少了幾十斤的重量，況且在城市里面尋找加油站也不是難事。在車廠不斷要求車輛輕量化的同時，我們也可以給我們自己的愛車進行瘦身。