計算燃油稅 看看您的車年支出將增多少？

　　市場價格：6.98 萬－7.98 萬綜合油耗7.1-8.4 升

　　排量：1.6L 手動加CVT 無極變速

　　年行2.5 萬公里油耗分析：30% 開征燃油稅多支出724元 50%開征燃油稅多支出2807元

　　因為車重僅僅1.1 噸，加之發動機性能表現突出，旗云之星的油耗并不像其他新旗云那么高。按平均7.8 升/ 百公里的油耗計算。未開征燃油稅之前，以當前5.34 元/ 升的93 號汽油為標準的話，每年油費支出為10413 元。如果以30% 開征，支出則增加到13537 元，而如果以50% 開征的話，那么支出就上升為15620 元。開征前后最高油耗支出差別為5207 元。

　　算上車主之前每月應交納養路費和路橋通行費合并為200 元的情況，那么按照30% 開征燃油稅，車主每年只需多付出724 元。而按50% 計算的話，車主則需要多付出2807 元的燃油支出。對于旗云之星而言，低廉的購買價格將會給車主以后的油費增加留出更多的費用空間。

　　旗云之星是旗云系列的高端車型，它和其他兩款新旗云車型的主要區別在于其采用了從巴西引進的tritec發動機，曾裝備寶馬·Minicooper和克萊斯勒·PT漫步者，在國內名氣較大，其最大功率為85千瓦，最大扭矩為149牛米。

　　最大扭矩轉數4500轉，無論從功率還是最大扭矩而言，這款tritec均領先于國內1.6L發動機的主流水準。tritec發動機扭矩曲線而呈現梯形的分布，在2500轉/分鐘以前和4000轉/分鐘以后的扭矩輸出都很合適，中間段比較平緩，形成了一個扭矩高原！這種雙峰值扭矩特性特別適合在擁堵的城市中行駛。高速更因為這款發動機功率突出，表現更為不俗。

　　旗云之星采用了麥弗遜式獨立前懸架加縱向托臂式扭力梁非獨立后懸掛設計，整個底盤表現相對而言算得上緊湊扎實。高速過彎的時候懸掛對車身的支撐也很不錯，側傾能夠控制在讓人接受的范圍內。相對強勁的動力而言，旗云之星懸掛特別是前懸掛調校較軟，增加了舒適性同時，也降低了一些操控表現。

　　旗云之星方向盤的手感不太好，并且路感不強，轉向的時候雖然不屬于靈敏的類型且略有滯后，但是轉向比較均勻、線性，這一點還是非常不錯的，也符合經濟小車本身的定位。配置上，旗云之星沒有配備安全氣囊無疑是一個不足，但ABS+EBD以及前后電動車窗和電動后視鏡都一應俱全，在實用上還是很具有較高的性價比。