原創(chuàng)  第八代新雅閣 后日廣州下線

據(jù)悉，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”的第八代雅閣，將于12月27日正式下線。這顆2007年車市最具威力的“原子彈”終于迎來(lái)了自己的“D ”日，暗示著2008年中國(guó)中高檔車市更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已不可避免。這幾日的廣州本田的一舉一動(dòng)，都成為了各大汽車廠商和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。新雅閣的上市是一場(chǎng)諾曼底登陸？廣豐凱美瑞、一汽大眾邁騰、長(zhǎng)安福特致勝等是否已經(jīng)固若金湯？還是只是一道“馬奇諾防線”？不管是否，競(jìng)爭(zhēng)的最大收益者其實(shí)不是別人。就是我們廣大的中國(guó)車市消費(fèi)者。一切的一切，都讓我們拭目以待吧！

“山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓”

2007年廣州車展后，車市的"新車凍結(jié)效應(yīng)"開(kāi)始顯現(xiàn)，第八代雅閣開(kāi)始成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。由于廣州本田的殺手锏－－－“定價(jià)策略”還沒(méi)有亮出來(lái)，所以新雅閣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，并沒(méi)有立刻開(kāi)始跟風(fēng)降價(jià)，只是經(jīng)銷商層面已經(jīng)開(kāi)始有所動(dòng)作。但廠商們都知道，第八代雅閣這個(gè)異常強(qiáng)大的對(duì)手絕對(duì)不能掉以輕心。據(jù)記者了解到，第八代雅閣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)紛紛制定了相應(yīng)對(duì)策，包括將2008年廣告投放翻倍、增加產(chǎn)品銷售終端促銷、變相降價(jià)和直接降價(jià)等策略。07年年底的中高檔車市的現(xiàn)狀是：表面平靜，內(nèi)里暗潮洶涌。

第八代雅閣：“史上最強(qiáng)雅閣”

一款新車上市，首先必須找到自己的賣點(diǎn)。12月27日正式下線的第八代雅閣賣什么？從目前已經(jīng)透露的技術(shù)參數(shù)來(lái)看，它的車身尺寸、內(nèi)部空間、豪華配置不僅比第七代雅閣提升了一大截，同時(shí)也比其他競(jìng)爭(zhēng)車型明顯占優(yōu)勢(shì)。
　　面對(duì)中高級(jí)車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)格局，第八代雅閣引入了很多“力量”和“辛辣”的設(shè)計(jì)元素，避開(kāi)了保守、中庸和四平八穩(wěn)的東方式內(nèi)斂，從車展亮相的第八代雅閣來(lái)看，更多的是浮于車體線面接合之間的骨感，更具力量感的車身，更添動(dòng)感的前臉，暗示著第八代雅閣咄咄逼人的氣勢(shì)。但看慣了商務(wù)面孔的雅閣的國(guó)人們，這次要用新目光了。

從尺寸上來(lái)看，第八代雅閣達(dá)到了歷代雅閣的最大尺寸。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（ＥＰＡ）的"Ｂ級(jí)"變?yōu)榻咏?Ｃ級(jí)"，尺寸以及空間超越了同級(jí)別所有的車。這樣的尺寸能夠滿足顧客對(duì)前后座四名成年乘客享受同等座位舒適性的要求。從技術(shù)上看，有多項(xiàng)技術(shù)首次在雅閣上使用，包括本田的低重心底盤(pán)、本田最新的"高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)"車身結(jié)構(gòu)技術(shù)等，還有通常只在高檔轎車上才使用的VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以，第八代雅閣被媒體譽(yù)：“史上最強(qiáng)雅閣”

這幾年國(guó)內(nèi)車市流行“加L”,什么“740L”、“A6L”等，車型越來(lái)越長(zhǎng)，排量越來(lái)越大。第八代雅閣也順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，增長(zhǎng)為"Ｂ＋＋"級(jí)轎車，接近甚至達(dá)到了Ｃ級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。