智能座艙部分瑪奇朵得分為74分，排名第8名，要知道比它貴很多倍的奔馳S級(jí)也是拿到相同的分?jǐn)?shù)。在評(píng)測(cè)中我們發(fā)現(xiàn)這款屏幕顯示效果出色，能拿到滿分。不過(guò)語(yǔ)音交互和車機(jī)性能并沒(méi)有很拔尖的表現(xiàn)，并且對(duì)第三方app支持有限，對(duì)比造車新勢(shì)力還是有一點(diǎn)差距，好在它內(nèi)置游戲和手勢(shì)挪車讓它在智能化進(jìn)階部分拿到滿分。

這次測(cè)試的是瑪奇朵PHEV版本，綜合功率在197kW，在加速部分，瑪奇朵的電機(jī)并沒(méi)有太多影響，前輪無(wú)打滑，抬頭明顯，過(guò)了60km/h之后的中后段，整體的加速相當(dāng)平穩(wěn)。剎車部分，得益于電池的關(guān)系，整體制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定，尾部也沒(méi)有過(guò)多的動(dòng)作，剎車踏板反饋也并不激烈。在麋鹿以及繞樁測(cè)試上，瑪奇朵變向的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)略顯遲鈍。