主編點(diǎn)評(píng) 硬件層面，凱美瑞的駕駛輔助系統(tǒng)也是使用常規(guī)的毫米波雷達(dá)+單目攝像頭的解決方案，這也是同級(jí)比較主流的駕駛輔助硬件。在駕駛輔助配置方面，測(cè)試的2019款車(chē)型就相對(duì)比較一般，只配備了主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（非全速域）、車(chē)道偏離預(yù)警功能等。并非我們選的中配車(chē)型而導(dǎo)致配置的缺失，其實(shí)2019款車(chē)型從中配就已經(jīng)配齊這些主動(dòng)安全配置，當(dāng)時(shí)來(lái)講是相當(dāng)厚道的。不過(guò)最近新上市的2021款車(chē)型更厚道，除最低配車(chē)型外均配備自適應(yīng)巡航（全速段）、車(chē)道居中保持、車(chē)道偏離預(yù)警等等，主動(dòng)安全性是有進(jìn)一步提升的。