時(shí)代方向！運(yùn)動(dòng)偏家用主流車(chē)剖析
編輯按：隨著年輕一代收入和消費(fèi)實(shí)力的增長(zhǎng)，在緊湊車(chē)市場(chǎng)上，原先以35歲以上中年人為主的情況已經(jīng)衍變成以35歲年輕人為主導(dǎo)了。特別是15萬(wàn)以下車(chē)型，年輕 詳細(xì)>>
不需10萬(wàn) 你未必留意的高性?xún)r(jià)比車(chē)型
編輯按：當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬，車(chē)市也隨之進(jìn)入一個(gè)平靜調(diào)整時(shí)期。盡管如此，但仍有許多早已準(zhǔn)備出手買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者熱情高漲。畢竟寒冷冬天來(lái)了。出行變得愈發(fā) 詳細(xì)>>
三三之爭(zhēng) 馬3/A3/V3/F3/海馬3大比拼
編輯按：俗話說(shuō)得好，凡是要爭(zhēng)做第一，而不要做第二。所以很多車(chē)型都以后綴1命名，比如F1、寶馬1系，不過(guò)1字用在家用車(chē)型上，確實(shí)不怎么大氣。總有些微小車(chē) 詳細(xì)>>
五款8-10萬(wàn)元家轎 誰(shuí)是性?xún)r(jià)比之王
在目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的就是家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，8萬(wàn)—10萬(wàn)元的車(chē)型顯然是消費(fèi)者最為關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也造就了一批優(yōu)秀的汽車(chē)產(chǎn)品 詳細(xì)>>
十一黃金周啥車(chē)賣(mài)得好 小排量車(chē)受歡迎
車(chē)市素有“金九銀十”的說(shuō)法，每年的九月和十月，都是各家汽車(chē)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商之間展開(kāi)銷(xiāo)售大戰(zhàn)的時(shí)期。今年“十一”黃金周前夕，汽車(chē)價(jià)格一降再降，經(jīng)銷(xiāo)商也紛 詳細(xì)>>
小康家庭該選啥車(chē)? 七款中級(jí)車(chē)令你心動(dòng)
10萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)向來(lái)是車(chē)市的主力，這一級(jí)別的車(chē)型最受小康家庭喜愛(ài)，它們往往價(jià)格實(shí)惠，配置齊全，夠面子，也夠家庭的日常使用。 詳細(xì)>>
自主也瘋狂 四款1.8升自主品牌轎車(chē)對(duì)比
本月初，海馬汽車(chē)在新的H1平臺(tái)上研制的自主品牌轎車(chē)--海馬3正式上市，雖然在面市之前，海馬3就被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是一款生硬模仿馬自達(dá)3的影子產(chǎn)品，但廠家還是 詳細(xì)>>
海馬3/馬3/福克斯 6月車(chē)市運(yùn)動(dòng)轎車(chē)爭(zhēng)寵
日前，自主品牌的第一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)海馬３終于磨礪出鞘，日漸火熱的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)有了自主品牌的加入，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。海馬３將不可避免地與風(fēng)頭正勁的福克斯、馬 詳細(xì)>>
海馬曬車(chē)記：自家門(mén)口五款車(chē) 誰(shuí)更寶貝
海南馬自達(dá)成立于1988年，1992年，公司與日本馬自達(dá)汽車(chē)公司(MC)合資成立海南馬自達(dá)汽車(chē)有限公司，公司于1998年1月18日進(jìn)入一汽集團(tuán)，轎車(chē)、 詳細(xì)>>
新車(chē)上市搶先選 關(guān)注最熱門(mén)的3款中級(jí)車(chē)!
從去年下半年開(kāi)始，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就日漸激烈，而上半年的上海車(chē)展更讓這股中級(jí)車(chē)風(fēng)愈演愈烈。從車(chē)展后到6月這一段時(shí)間，就有大批中級(jí)新車(chē)亮相，其中卡羅拉、 詳細(xì)>>
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