新老款同堂銷售幾乎已成為了中國車市一個獨有的特色,而這種特色背后是一種汽車文化缺乏沉淀的體現,同時,也是廠家追求利益最大化的一種手段.新老款同堂銷售, 詳細>>
我國是一個人口大國,正處在工業化、城鎮化、現代化加速發展時期,隨著居民收入水平的快速提高和生產生活水平的巨大變化,汽車的消費迎來了一個爆發式增長。 詳細>>
據中國汽車工業協會統計,2009年1-11月,排名前十位的轎車品牌依次為:F3、悅動、凱越、捷達、桑塔納、雅閣、伊蘭特、QQ、凱美瑞和卡羅拉,分別 詳細>>
現在的車市,不是一雄稱霸,也不是三足鼎立,而是“軍閥割據混戰”,可能這句話說的有點夸張,但是確實能比較準確的描述出現在車市的競爭是多么的激烈,無論 詳細>>
金融風暴的影響可謂是“面面俱到”,所造成的破壞也是可怕的,對于汽車行業來說,所帶來的影響就更大,在今年年初,汽車產業振興規劃相繼出臺,燃油稅費改革 詳細>>
從6月初到7月初,整整一個月時間。不止一個經銷商銷售負責人對筆者說過同一件事,最近世界杯,車市變淡了,或者換一種說法,車市變淡了,是因為世界杯。暫 詳細>>
PCauto廣州站訊:如果現在說伊蘭特最低價格還要11萬多,就如同說廣本雅閣還要加價賣一樣,沒有人相信。在國慶過后,伊蘭特的成交價格就出現了個別以低于 詳細>>
近日本站記者偶爾經過北京現代的銷售店,心想現代伊朗特1.6手動基本型在北京已經賣出10.5萬的超低價格,不知廣州這邊價格會怎樣 詳細>>
目前市場上所謂的中級車一般指緊湊型中級車,即9-17萬之間的尺寸中等的轎車,這類車型一般面向家庭和個人用途,并且是目前市場上最熱門的車型。這類車型一般 詳細>>