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對于很多熱愛賽車的粉絲來說，提及對賽車的最初印象，大概就是周董的《頭文字D》。從那時(shí)起我們知道了一個詞叫“漂移”，完美的流線型設(shè)計(jì)，先進(jìn)的引擎裝置，疾 詳細(xì)>>
2012“金沙杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽于5月2日進(jìn)行了第三階段SS6、SS7兩個賽段的爭奪，110號車的江耀桓/袁國杰車組再奪飛車王。 詳細(xì)>>
隨著曾經(jīng)統(tǒng)治賽場、不可睥睨的三菱和大眾軍團(tuán)紛紛退出了歷史舞臺，寶馬和悍馬等車隊(duì)也僅是以俱樂部的名義出賽。讓人頗感意外的是，在2012年魔鬼達(dá)喀爾的征程 詳細(xì)>>
沙漠、亂石、高溫、各種惡劣路段……動力性、通過性、安全性、各種嚴(yán)苛的要求……在撒哈拉沙漠考驗(yàn)賽車的性能，以上這些是再普通不過的狀況。再加上每天感受 詳細(xì)>>
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10月13日，世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)七冠王——雪鐵龍車手塞巴斯蒂安·勒布((Sebastien Loeb))蠟像“入住”格雷萬蠟像館。這是格雷萬 詳細(xì)>>
運(yùn)動與商業(yè)的結(jié)合是商業(yè)推廣的一大進(jìn)步趨勢，運(yùn)動員和運(yùn)動隊(duì)從贊助商那里得到能好的比賽支持以及其它增值服務(wù)，賽場也成為了贊助商們檢驗(yàn)和展示產(chǎn)品性能的最佳平 詳細(xì)>>
第３３屆達(dá)喀爾拉力賽已近尾聲。中國威麟雙星車隊(duì)車手江耀桓、劉昆１４日雙雙完成第１２賽段競爭后均表示意猶未盡，希望比賽能再延續(xù)數(shù)日。 詳細(xì)>>
達(dá)喀爾印象：用自己的努力和堅(jiān)持創(chuàng)造奇跡
北京時(shí)間1月13日，阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日，2011年達(dá)喀爾汽車?yán)﹀\標(biāo)賽結(jié)束了第10賽段比賽的爭奪。本賽段從科佩亞波(Copiapo)出發(fā)，終點(diǎn)設(shè) 詳細(xì)>>
在蒼茫無盡的大漠和沙石路面前，賽車的速度在這里變得很沒感覺，因?yàn)闊o論你跑得多快，前路還是一片荒涼，要走到終點(diǎn)，除了速度，還要有智慧。 詳細(xì)>>
