駿逸作為一款家用MPV,定位于七座設計,2600mm的軸距顯得過于緊湊了一些,因而駿逸適合于不需時常滿載且更多以城市道路行駛為主的家庭使用,這使得駿逸 詳細>>
在慶祝完東風日產(chǎn)五歲生日之際，就迎來了東風日產(chǎn)第100萬輛整車下線。雖然今年國內(nèi)車市受到經(jīng)濟的影響，持續(xù)低迷。但系東風日產(chǎn)依然保持著穩(wěn)中有升。但在東風 詳細>>
筆者從廣州的東風日產(chǎn)4S店獲悉，駿逸車型目前的最高優(yōu)惠約在8000元左右，其中包括了6000元的現(xiàn)金和2000元的禮品，1.8XE標準型手動最低的優(yōu)惠 詳細>>
在2007年，消費者的購車行為正逐漸向有利于SUV市場的方向發(fā)展，越來越多的消費者開始迷戀上了通過SUV在城市與鄉(xiāng)村間隨時隨地切換生活節(jié)奏的方式。 詳細>>
進入1月份，一些車型在12月份的沖量高峰已經(jīng)清理了幾乎全部的庫存，現(xiàn)在則出現(xiàn)缺貨訂車的情況，筆者從廣州的東風日產(chǎn)4S店了解到，駿逸車型目前在廣州地區(qū)現(xiàn) 詳細>>
十一黃金周將至，不少家庭都會希望能在十一前購買一輛家庭車，帶上一家人一起自駕游活動。而駿逸作為一款打造休旅概念的MPV車型，其用途適合于一家人出游。雖 詳細>>
難掩銷量尷尬 日產(chǎn)駿逸優(yōu)惠升至6000元
作為東風日產(chǎn)定位于家用車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中 詳細>>
MPV市場領風騷 日產(chǎn)駿逸現(xiàn)金優(yōu)惠5000元
作為東風日產(chǎn)推出的新車型，駿逸在上市之后，就在全國范圍掀起一股“休旅風”。雖然MPV市場潛在的客戶并不算大，但東風日產(chǎn)還是成功地把駿逸導入這個市場。4 詳細>>
獨秀MPV市場 東風日產(chǎn)駿逸可優(yōu)惠4000元
東風日產(chǎn)今年計劃產(chǎn)銷量實現(xiàn)從去年20萬輛到今年30萬輛的跨越，增幅要達到50％，沒有相應準備是很難實現(xiàn)的。東風日產(chǎn)3月底啟動的"騰飛07摯誠巨惠"計劃 詳細>>
站不住腳 日產(chǎn)駿逸終現(xiàn)3000元現(xiàn)金優(yōu)惠
駿逸上市仿佛躍入了無車之境，駿逸最直接的競爭對手海馬汽車普力馬以及奇瑞V5由于排放未達到歐三標準，未能在廣州上牌，所以在10萬到16萬區(qū)間MPV車型造 詳細>>
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