汽車市場(chǎng)就像一座大舞臺(tái)，有光鮮亮麗的“主角”受人追捧，也有站在角落里被人忽視的配角。當(dāng)然，也有連露臉機(jī)會(huì)都沒有的甲乙丙丁。但無論充當(dāng)?shù)氖鞘裁唇巧加?/i> 詳細(xì)>>
編輯按：目前緊湊車的懸掛主要分為兩大陣營(yíng)，一大陣營(yíng)是堅(jiān)持非獨(dú)立后懸掛，這樣一來結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也更低，適應(yīng)性也不錯(cuò)。另一大陣營(yíng)則是堅(jiān)持獨(dú)立后懸掛，相比非獨(dú) 詳細(xì)>>
看著比亞迪F3 超過3萬輛的月銷量，你一定會(huì)說，在中國(guó)市場(chǎng)賺錢真是太容易了，隨便挑一個(gè)車就是個(gè)“萬輛俱樂部”成員。但如果我告訴你，國(guó)內(nèi)還有銷量不足 詳細(xì)>>
好車白菜價(jià) B級(jí)車市降價(jià)明星排行榜
投行倒閉了，金融危機(jī)了，不過那離我們還是有些許遙遠(yuǎn)的，生活也不總都是壞消息。比如車市，在一番血雨腥風(fēng)的爭(zhēng)斗之后，B級(jí)車的價(jià)格也開始動(dòng)搖，白菜價(jià)、地 詳細(xì)>>
今年夏天，在國(guó)人心目中，沒有什么比奧運(yùn)能夠引起如此高的關(guān)注度。駕車人士之中，有很多體育愛好者，對(duì)如何通過車載影音，及時(shí)了解賽事進(jìn)展，都顯示出極大的興趣 詳細(xì)>>
空間大就是硬道理 細(xì)數(shù)實(shí)惠的冷門車型
對(duì)于轎車空間的需求其實(shí)一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)的特色之一，與歐美、日本這些汽車普及率遠(yuǎn)高于中國(guó)的國(guó)家相比，中國(guó)的有車族往往擔(dān)負(fù)著更加多地裝載親戚朋友甚至裝載 詳細(xì)>>
編者按：人們?nèi)绻麖男∩L(zhǎng)在甲地，而有時(shí)又出了遠(yuǎn)門去了較遠(yuǎn)的乙地。那么大體上都會(huì)感到有些水土不服。這對(duì)于我們來說是再正常不過的事情了。輕則一天，重則數(shù)天 詳細(xì)>>
低于20萬元 中高級(jí)車戈藍(lán)比拼日系三強(qiáng)
11月24日，東南汽車在上海宣布三菱戈藍(lán)（GALANT）正式上市并公布了價(jià)格。至此，國(guó)內(nèi)2.4L排量的中高級(jí)轎車市場(chǎng)誕生了首款低于20萬元的日系主流車 詳細(xì)>>
雨季貼心設(shè)計(jì)！推薦6款舒心應(yīng)對(duì)雨天的車型
雨季給人們的出行帶來了極大不便。盡管借助私家車的便利，我們出行的大部分時(shí)間內(nèi)可擺脫濕漉漉的雨衣和雨傘，但是雨水帶給車主的煩惱不僅僅是這些。筆者根據(jù)實(shí)際 詳細(xì)>>
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