轉眼2017年就過去了,在新的一年,我們將還會有新機遇,新的收獲以及新的征程。祝福說完,轉回正題,緊湊級車一直是汽車市場中的重頭戲,在很多家庭中是首要 詳細>>
2018年的最后一個工作周已經過完,接下來我們將會在幾天的休息中靜靜的迎接2019年的到來。現在回想過去的一年,相信你我的周圍都悄然發生著變化,同時, 詳細>>
雖然SUV是當下比較熱門的車型,但轎車在市場上依舊有相當份額的占有量,特別是10-15萬之間的A級車。而以上汽為代表推出的榮威i6和名爵6,更是主要來 詳細>>
進入年中,汽車銷售進入了平穩的階段,6月份的銷量也是穩中有升,轎車銷量合資品牌依舊有相當的優勢,自主品牌在轎車方面還需努力。從優惠行情來看,目前合資品 詳細>>
現如今要想見到一臺5.0L、4.0L等大排量的車型是非常困難的,因為各國政府制定了更加嚴苛的排放標準以及各大汽車廠商渦輪技術的不斷改進,讓很多小排量渦 詳細>>
微型車與小型車代步可以,但家用略顯局促;而中型車夠大夠寬,家用肯定是綽綽有余的,但價格和成本可不是普羅大眾能夠輕易接受的。所以緊湊型車型才是綜合性最強 詳細>>
購車人群的逐步年輕化,也讓一些以往不受待見的以運動見長的家用轎車開始受到了消費者的追捧,比如馬自達昂克賽拉和本田思域。近期,長安馬自達發布了新款昂克賽 詳細>>
雖然大多數朋友在問車的時候都會問這個車優惠多少,多久能提車這樣的問題,但在我們耳熟能詳的車型中,就有這么一小撮車型不識趣,不僅沒有優惠,反而一直處于一 詳細>>
進入12月份的年底收官環節,眾多汽車廠商和4S店都推出了這個時間段的優惠政策。不過優惠是否夠大,現在哪些品牌車型才是價格最實惠等等問題還是值得消費者考 詳細>>
成都國際車展已經是過眼云煙,但國慶長假馬上就要到來,在這個9月中,汽車市場里的各款車型優惠到現在還能持續大幅的優惠嗎?今天,我們就來盤點一下本周12— 詳細>>