國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上 14款車型是父子還是爺孫
20年前，解放卡車換型，一汽集團(tuán)創(chuàng)造了“垂直換型”的概念，就是在推出新車型的同時(shí)，停產(chǎn)老車型。7年前，一汽大眾的寶來上市時(shí)，已經(jīng)沒有了“垂直”換型的勇 詳細(xì)>>
C操控之選 操控性能出眾的車型往往能贏得消費(fèi)者的青睞，行車的同時(shí)還能享受駕駛樂趣，這恐怕是許多車迷選車的首要前提。提到操控性能首先想到的必然是德國(guó)車 詳細(xì)>>
在國(guó)內(nèi)的車市里“幾代同堂”一齊打拼的現(xiàn)象早就不新鮮，今年隨著幾款重量級(jí)的新車投產(chǎn)，“幾代同堂”不再“一家親”，而將演變?yōu)獒樇鈱?duì)麥芒的同室操戈。隨著邁騰 詳細(xì)>>
2006年車市總量增長(zhǎng)迅猛，來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)以及各大廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，中國(guó)轎車銷量為341.17萬輛，同比增長(zhǎng)38.5 詳細(xì)>>
國(guó)產(chǎn)轎車與海外原型車差距 速騰動(dòng)力不同價(jià)格低
［車型背景］ 速騰的海外原型車是大眾汽車第五代JETTA。在海外，速騰以操控性著稱，甚至有市場(chǎng)將它與寶馬3系、馬自達(dá)6相比較，可以說是一款A(yù)級(jí)豪華車 詳細(xì)>>
變奏2006 點(diǎn)評(píng)2006年年度汽車車型之最
如果說，2005年的新車型是有熱點(diǎn)但是沒有亮點(diǎn)，那么2006年的國(guó)產(chǎn)新車技術(shù)水平則是普遍上了一個(gè)臺(tái)階，特別是在安全技術(shù)和節(jié)能技術(shù)上，今年的新車進(jìn)步明顯 詳細(xì)>>
新車上市，對(duì)經(jīng)銷商往往意味著客流的成倍增加和長(zhǎng)時(shí)間可觀的銷售利潤(rùn)，然而今年，新車的保鮮期已越來越短，有些車型名字還沒有被記住，就已經(jīng)掛上了降價(jià)促銷的招 詳細(xì)>>
降價(jià) 促銷 再降姿態(tài) 中高級(jí)車市硝煙又起
降價(jià)、促俏對(duì)那些準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者來說是最好的消息。作為承上啟下的2.0車型細(xì)分市場(chǎng)，近來可謂是好消息不斷。那些在上市初期還貌似“高貴”的中級(jí)高端車，不 詳細(xì)>>
國(guó)產(chǎn)福克斯三廂車型是長(zhǎng)安福特在嘉年華和蒙迪歐之后引進(jìn)的新產(chǎn)品。福克斯憑借漂亮的外形設(shè)計(jì)、較好的舒適性以及出色的操控性受到眾多消費(fèi)者的青睞。目前二級(jí)市場(chǎng) 詳細(xì)>>
6款車型對(duì)對(duì)碰 看誰是06年的"津門第一"?
2006年仍是新車扎堆上市的一年，僅上半年，包括206、雅紳特、凱旋、速騰等將有多款新車下線。新車給車市帶來新氣象的同時(shí)，也引發(fā)了新一輪的廝殺，究竟是 詳細(xì)>>
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