在國內以BBA為主流豪華車的市場中，美系豪華品牌凱迪拉克想要打敗這德系三巨頭似乎還欠點火候。可不能否認的是，在豪華車品牌的第二梯隊，美系豪華品牌凱迪拉 詳細>>
比亞迪在新能源汽車這條路上可謂是越走越順，除了大家耳熟能詳的比亞迪-秦和比亞迪-唐之外，在其他兩個"朝代"款的比亞迪-宋與比亞迪-元身上，其實也并沒有 詳細>>
2016年，寶沃品牌宣布復蘇后，攜帶一款BX7成為了去年車市中的一匹黑馬，相信不少朋友也因為這款車對寶沃這個品牌從陌生到漸漸熟悉。而到了2017年，寶 詳細>>
如果說把廣汽本田旗下的車型都比作是"商務人士"的話，那么東風本田旗下車型的成員里個個都是"光鮮靚麗的帥哥與美女"，而這種趨勢在近兩年來尤為明顯。就拿2 詳細>>
"不發聲，自有聲。"這是一種唯有強者才能領悟的境界，不需要過多獨白的語言，更不必矯揉造作地去自我推銷，單憑那不怒自威的舉手投足，冰封王座便從此有了歸屬 詳細>>
世界無法左右人口的發展，同樣的，我們也無法控制時代的變遷。每天都有無數種新生事物醞釀產生,你也許早已將諾基亞拋之腦后，又或許遺忘了曾經風靡大江南北的" 詳細>>
互聯網思維現已成為時下最熱門的討論話題，而網絡科技也正在逐漸應用到國內的各類行業之中。日新月異的互聯科技，不僅改變了以往人們的生活習慣，更在悄然間影響 詳細>>
其實早在世紀交替之際，林肯就曾將旗下的“領航員”帶入中國市場。很不巧，那時的中國國民的全年人均GDP才僅為可憐的6765.12元，而這也直接導致了“領 詳細>>
關于汽車，判定好壞的標準并不難，只要樣子并不算難看，開起來也足夠舒適運動，就能夠在車市中享有良好的口碑。但對于藝術，界定優次的范圍卻很模糊，普世的價值 詳細>>
相比起法系的其他品牌，雷諾的國產腳步似乎有些晚，但是隨著科雷嘉的出現，東風雷諾正式成為國產合資品牌，開啟雷諾在華的新篇章。 詳細>>
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