以一輛中型豪華轎跑而言,G37的操控水準已經能滿足絕大多數崇尚駕駛樂趣的要求,這一切得歸功于車身的輕量化、FR的驅動配置及合適的前后配重比例、跑車化的 詳細>>
以一輛中型豪華轎跑而言,G37的操控水準已經能滿足絕大多數崇尚駕駛樂趣的要求,這一切得歸功于車身的輕量化、FR的驅動配置及合適的前后配重比例、跑車化的 詳細>>
以一輛中型豪華轎跑而言,G37的操控水準已經能滿足絕大多數崇尚駕駛樂趣的要求,這一切得歸功于車身的輕量化、FR的驅動配置及合適的前后配重比例、跑車化的 詳細>>
2013款的英菲尼迪G25將會推出僅有150臺的G25 STC限量版車型,在原有G25的基礎上增加了黑色進氣格柵和前后擾流板,以及原廠真皮鑰匙包,進一 詳細>>
作為英菲尼迪全球首發的第一款搭載低于3.0升排量引擎的車型,G25 運動型豪華轎車與 G家族其他車型一脈相承。近日,編輯從太原一家英菲尼迪汽車經銷商處 詳細>>
作為日系3大豪華品牌之一的英菲尼迪出鏡率越來越高,特別是主打運動風格的G系列也越來越被人所關注。近日,編輯從太原一家英菲尼迪汽車經銷商處了解到,G25 詳細>>