歐藍德國內(nèi)動態(tài)資訊

七劍論車中原 八月即將上市新車前瞻

2010年6、7月份，在南非世界杯諸強激戰(zhàn)正酣的時候，國內(nèi)車市卻處于一個平淡期。平淡并不是沉寂的體現(xiàn)，各個廠商正在為國內(nèi)車市占領(lǐng)市場份額的新一輪“世界 詳細>>

三菱汽車召回萬輛進口歐藍德、藍瑟汽車

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于真空制動助力器單向閥的材質(zhì)問題，在關(guān)閉發(fā)動機后停車時，單向閥可能出現(xiàn)閥門粘連的情況。用戶還可通過國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站www.aq 詳細>>

三菱召回進口格藍迪6090輛/歐藍德6895輛

日前，日本三菱汽車工業(yè)株式會社（以下簡稱三菱汽車公司）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定從2008年12月18日 詳細>>

歐藍德轉(zhuǎn)產(chǎn)再度生變 三菱或棄東南轉(zhuǎn)長豐

歐藍德不一定會轉(zhuǎn)移到東南汽車生產(chǎn)了，三菱有意將歐藍德轉(zhuǎn)移到專業(yè)的SUV基地湖南長豐生產(chǎn)。”昨天，北京奔馳的一位人士對《第一財經(jīng)日報》透露，“目前在北京 詳細>>

新消費稅實施歐蘭德價格不升反降 銷量增218%

來自全國乘用車信息聯(lián)席會的統(tǒng)計顯示，3月份，在國產(chǎn)SUV陣營中，北京奔馳的歐藍德車型銷售了3063輛，同比增長了218.1%，幾乎是2月份銷量的3倍。 詳細>>

北京奔馳：三菱歐藍德不會轉(zhuǎn)產(chǎn)東南汽車

上周，曾有媒體爆出北京奔馳旗下原北京吉普的主力車型歐藍德將很快轉(zhuǎn)產(chǎn)至未來三菱汽車在國內(nèi)的最大合作伙伴東南汽車的消息。就此問題，記者日前采訪了北京奔馳公 詳細>>

北京奔馳或拋棄三菱 歐藍德將轉(zhuǎn)產(chǎn)東南汽車

隨著奔馳國產(chǎn)開始步入倒計時，北京奔馳旗下散亂的品牌將開始逐一整合，其中，在北京奔馳的前身北京吉普投產(chǎn)兩年的三菱旗下車型歐藍德將首先被拋棄，《第一財經(jīng)日 詳細>>

本土品牌打響“心臟”反擊三大戰(zhàn)役

與國內(nèi)轎車格局市場相似，國內(nèi)自主開發(fā)機型被壓縮向1.5L以下的低利潤區(qū)間，而技術(shù)含量較高且利潤豐厚的1.5～3.0L中高檔轎車汽油發(fā)動機幾乎全部被跨國 詳細>>

中高檔車出現(xiàn)“雪崩” 價 國產(chǎn)車重整價格體系

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奇瑞SUV定名天途 2.0排量3月上市售價13萬左右

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