在中級車市場上投放兩款車型產(chǎn)品的廠家是非常少見，而同時(shí)兩款車型產(chǎn)品都是以舒適為賣點(diǎn)的，就只有東風(fēng)雪鐵龍旗下的第三代C5和雪鐵龍C6，往往乘客對車型之間 詳細(xì)>>
舒適更進(jìn)一步 試駕東風(fēng)雪鐵龍第三代C5
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】雪鐵龍C5它那舒適愜意的乘坐感受早已深入人心，隨著同級別對手推陳出新，自身產(chǎn)品急需做出升級改變。在這個(gè)大環(huán)境的前提下，東 詳細(xì)>>
強(qiáng)大芯的能量者 試駕東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8THP
東風(fēng)雪鐵龍C5從2009年開始便進(jìn)入國人生活之中，至今以經(jīng)歷數(shù)年時(shí)間。雖說在2012年時(shí)進(jìn)行了小改款，但動力總成卻在近期發(fā)生了重大的變化，去年增加了P 詳細(xì)>>
本性不變 試駕東風(fēng)雪鐵龍2014款C5 1.6T
說起東風(fēng)雪鐵龍的C5，是否會有種喚醒記憶的感覺？在印象中東風(fēng)雪鐵龍不斷更新、增加自己產(chǎn)品的時(shí)候，C5車型則一直保持著低調(diào)。不過近日低調(diào)被打破了，在旗下 詳細(xì)>>
長途試駕東風(fēng)雪鐵龍C5 詳細(xì)>>
現(xiàn)場比拼見真章 東風(fēng)雪鐵龍“極限駕馭”再體驗(yàn)
東風(fēng)雪鐵龍“極限駕馭”活動目前在全國多個(gè)城市展開，小編第二次來到活動現(xiàn)場，一補(bǔ)上次沒有現(xiàn)場體驗(yàn)到新C5同級競品車型的遺憾，同一時(shí)間、同一地點(diǎn)、同一個(gè)人 詳細(xì)>>
內(nèi)功好才能真舒適 場地試駕東風(fēng)雪鐵龍新C5
東風(fēng)雪鐵龍新C5在9號正式上市，雖然這款新車還稱不上全新?lián)Q代，但是隨著配置的升級以及依舊扎實(shí)可靠的懸掛調(diào)校，它的競爭力得到了一定程度的提升，這次在新車 詳細(xì)>>
6AT更平順 試駕2012款東風(fēng)雪鐵龍C5 2.0L
雪鐵龍C5 2.0L搭載的4AT變速箱，一直是被大家詬病的最大問題，尤其在動力銜接與換擋上，的確無法讓人滿意。而2012款C5做出了較大的調(diào)整，2.0 詳細(xì)>>
豪華魔毯 PCauto試駕東風(fēng)雪鐵龍C5 3.0L旗艦型
如果說上一代的C5在外形設(shè)計(jì)上缺乏亮點(diǎn)，那么新C5的外形設(shè)計(jì)則突出了雪鐵龍品牌90年以來的精髓。整車設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，大氣優(yōu)雅，非常符合目前中高級轎車的設(shè) 詳細(xì)>>
多一種色彩 靜態(tài)體驗(yàn)2011款東風(fēng)雪鐵龍C5
2011款C5還尚未上市，我們搶先拿到試駕車，在對動力配置沒有過多體驗(yàn)之前，我們先來看看C5的外觀和內(nèi)飾究竟有哪些變化。事實(shí)上，還沒有來得及去尋找細(xì)節(jié) 詳細(xì)>>
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