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旅行是一種態度 四款進口豪華旅行車推薦 詳細>>
而在華晨寶馬3系與北京奔馳C級之間,它們各自的高端車型售價都超過40萬,性價比相對較低,銷量也不如其相應的低配車型,但它們的用車費用如何?更是缺少關注 詳細>>
2009年,奧迪在中國的年銷量已經突破了15萬輛。然而,在這15萬中,進口車的銷量只有1.48萬輛,不及總體的10%,顯然這對于想要一改保守形象、實 詳細>>
本屆車展期間,梅賽德斯-奔馳向中國市場正式引進了C級旅行轎車,奔馳也因此成為首個將旅行轎車引進中國市場的豪華汽車品牌。該車型不僅延續了C級轎車固有的安 詳細>>
除了外觀上的改動之外,2011款C級的內飾只是小改,此外其動力配備將得到升級,從而提高C級車型的燃油效率,進而提高奔馳車型整體燃油經濟性以及降低平均排 詳細>>
思鉑睿、寶馬320i、奔馳C200這三部車的外觀造型都設計得相當動感,緊湊型運動轎車味道十足,消費者由于個人的品牌忠誠度跟審美喜好不同,都很容易從中選 詳細>>
而恰恰在C級和3系這兩個家伙身上也能感受到類似的單純感,它們的競爭基本可以追溯到上世紀八十年代,如今這樣的爭斗在我們看來已經沒什么新鮮感可言,但如果換 詳細>>
奔馳新C級火速在中國上市,我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀,也總是那么危險! 從190E開始,奔馳在中型轎車領域就是 詳細>>