汽車的行駛性能主要來自于兩個方面，一個是發動機，另一個則是汽車底盤。俗話說發動機是汽車的心臟，消費者在購車時都會特別關注發動機用了什么新技術，動力 詳細>>
安全一直是車輛設計的重中之重，除了氣囊、車身結構等車輛設計因素之外，剎車系統的設計也成為了決定車輛安全性和操控的重要因素。之前已經給大家介紹過10萬元 詳細>>
剛剛過去的2008年到底上市了多少新車恐怕已經沒有多少人能數得清，但新的2009年我們還將迎來更多種類繁多的新車。說到新車，恐怕很多（國內）消費者都 詳細>>
今年奧運會之后，比亞迪F0和吉利熊貓相繼入市，打破了QQ3、夏利壟斷微車市場的局面。目前，微車市場基本是自主品牌，排量在0.8L至1.3L之間，價格在 詳細>>
近一個月來，在汽車領域，廣州車展無疑是最引人注目的大事了。隨著展期的臨近，越來越多的信息也正在被明確，當我們對著眩目豪華的外來車贊嘆時，不禁又會想 詳細>>
工業和信息化部近期的新車發布名錄中，上海大眾、東風標致、東風日產等部分廠家重量級新車如約而至，這也拉開了主流車企賀歲大戲的序幕。基于車市回暖的愿景 詳細>>
古語有云“合久必分，分久必合”，這在國內十萬元家轎市場上也同樣適用。作為國內車市的絕對主流，十萬元區間的家轎市場一直諸侯紛爭硝煙不斷。但隨著大市場 詳細>>
賓悅2.0L自動擋、C-RV兩驅都市版2.0L手動擋、比亞迪F0、奔馳E280個性運動版、2.4EXNavi 版新雅閣等新近上市；新福克斯、新奇駿 詳細>>
隨著奧運的結束，國內車市在9月份有望迎來一次新車上市的小高潮。由于經濟車型與中級車型這兩個細分市場最容易出現旺淡季之分，據記者統計發現，奧運過后上市新 詳細>>
由于北京奧運會召開，消費者的注意力更多轉向于對奧運賽事的關注。在此期間，為盡量提高新車投放的市場影響，取得更好的市場關注度，汽車廠家也開始有意識的降低 詳細>>
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