性能升級(jí)價(jià)格探底 經(jīng)濟(jì)型轎車競(jìng)爭(zhēng)白熱化
在油價(jià)持續(xù)上漲、國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車、消費(fèi)者日益理性等多重力量的作用下，2006年稱得上是經(jīng)濟(jì)型轎車年。上半年，有雅紳特、樂(lè)風(fēng)、思迪、標(biāo)致206等經(jīng) 詳細(xì)>>
新POLO上市攪10萬(wàn)元車市 新老車型紛降價(jià)
新POLO已經(jīng)上市半個(gè)月，而其定價(jià)在市場(chǎng)上的巨大影響在這幾天終于顯現(xiàn)了出來(lái)，新POLO的各款競(jìng)爭(zhēng)車型的經(jīng)銷商紛紛加大了優(yōu)惠幅度，連價(jià)格一直比較穩(wěn)定的標(biāo) 詳細(xì)>>
近段時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的旋風(fēng)刮遍全國(guó)，成了廣大消費(fèi)者追捧的重點(diǎn)對(duì)象。為什么在油價(jià)高漲、消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)越來(lái)越理性的時(shí)候，TIIDA仍能獲得消費(fèi)者 詳細(xì)>>
30多款車相繼降價(jià) 價(jià)格戰(zhàn)今年能打起來(lái)嗎
３月份以來(lái)，３０多款車相繼降價(jià)，多款新車型同時(shí)推出，今年車市激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面初現(xiàn)端倪—— 一邊是伊蘭特售價(jià)持續(xù)下滑，兩廂飛度１．３Ｌ降幅超過(guò)千元，愛(ài)麗舍 詳細(xì)>>
汽車消費(fèi)畫(huà)上新符號(hào) 八類人群愛(ài)八款車型
物以類聚，人以車分，這種概念似乎已約定俗成。“大富婆開(kāi)雅閣、中富婆開(kāi)奧拓、小富婆騎摩托”，這是從上世紀(jì)九十年代末的寫照；接下來(lái)是“奧迪當(dāng)官、奔馳被砸、 詳細(xì)>>
車市：節(jié)后需求減少 10萬(wàn)元車型競(jìng)相降價(jià)
昨日，從北京各個(gè)汽車市場(chǎng)反饋的價(jià)格信息顯示，１０萬(wàn)元左右的小型車出現(xiàn)了集體降幅萬(wàn)元左右的“跳水行為”。日產(chǎn)騏達(dá) 記者從二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，日產(chǎn)騏達(dá)最 詳細(xì)>>
高油價(jià)時(shí)代的選擇 三款1.6L兩廂車型比較
近日，東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車騏達(dá)的上市，讓掀背式兩廂、1.6升以上排量、4米以上車長(zhǎng)兩廂車市場(chǎng)又多了一名新成員。從最早的富康ZX，到一汽大眾的高爾夫，再到時(shí)尚 詳細(xì)>>
2005最受關(guān)注車型出爐 看哪款車最受喜愛(ài)
最受關(guān)注微型車——奇瑞QQ 車型知名度98分，車型美譽(yù)度87分，根據(jù)權(quán)重比例，總得分93.6分。奇瑞QQ推出數(shù)年，已經(jīng)在消費(fèi)者中樹(shù)立了非常高的知名 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)省油最放心 六款節(jié)油經(jīng)濟(jì)型車大盤點(diǎn)
2005年對(duì)于中國(guó)的車市來(lái)說(shuō)又是一個(gè)不平靜的年份，猴年的鬧騰讓中國(guó)的車市一刻也不得閑，有的忙總歸是好的，最怕的就是忙到頭卻被定義為瞎鬧騰。2005年對(duì) 詳細(xì)>>
半年看6款車 對(duì)比凱越、307我為何選騏達(dá)
自從半年前沒(méi)車以后,生活真是不便啊,俗語(yǔ):只可無(wú)變有,不可有變無(wú).于是便思量著再購(gòu)車.在網(wǎng)上潛水半年,從沒(méi)冒泡�！ 「鶕�(jù)自己條件,最初定的幾款車:依蘭 詳細(xì)>>
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