國(guó)人喜歡熱鬧，辦事也有個(gè)從眾心理：沒事一窩蜂地都去外地旅游，13億人還就愛去那么幾個(gè)地；結(jié)個(gè)婚也都湊那幾個(gè)過節(jié)的時(shí)候，搞得份子錢都得從飯錢里扣…… 詳細(xì)>>
四款10萬元經(jīng)典車型導(dǎo)購(gòu)指南
又是一年年中時(shí)。鑒于今年油價(jià)上漲等因素，讓我們對(duì)10萬元左右級(jí)別的中級(jí)轎車進(jìn)行性價(jià)比盤點(diǎn)，希望能供準(zhǔn)車主們參考。 詳細(xì)>>
低價(jià) 高配 消費(fèi)者跟風(fēng)購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型用車
今年上半年新車集結(jié)發(fā)力，但似乎并沒有影響到老品牌的熱銷。 詳細(xì)>>
個(gè)性評(píng)說 介紹五款超個(gè)性的車型前臉
眼睛是心靈的窗口，臉是性格的版圖。一款車的氣質(zhì)類型很可能是通過它的眼－臉傳達(dá)出來的。與人類不同，車的眼－臉沒有喜怒哀樂，春夏秋冬始終如一。讓我們從汽車 詳細(xì)>>
購(gòu)車選擇“一高兩低”實(shí)用家轎詮釋經(jīng)典
北京車展剛過，歷歷在目的仍然是那些多得讓人眼花繚亂的車型。隨著經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)爭(zhēng)奪的加劇，這些時(shí)尚小車將取代老款車型熱銷的說法又見報(bào)端。然而，來自業(yè)內(nèi)權(quán) 詳細(xì)>>
盡管4月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售低迷，但是在市場(chǎng)中，卻有更多的品牌跨入了“萬輛俱樂部”的陣營(yíng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年4月，轎車銷量排名前十的品牌依次是 詳細(xì)>>
對(duì)于一直喜歡老寶來的人來講，新寶來的確不能很快就喜歡，因?yàn)樗麄儾皇且粋�(gè)風(fēng)格的，一個(gè)沉穩(wěn)內(nèi)斂，一個(gè)穩(wěn)重時(shí)尚。很長(zhǎng)的一段時(shí)間無法接受新寶來，甚至想去買個(gè)二 詳細(xì)>>
今年上半年，銷量排名前十位的品牌中有5個(gè)品牌含有1.6L排量的車型，包括凱越、伊蘭特、桑塔納、捷達(dá)和旗云，上述5個(gè)品牌1.6L排量車型的銷量達(dá)28.8 詳細(xì)>>
老三樣再降價(jià) 自主品牌準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)了嗎？
前些日子，筆者寫了一篇老三樣降到6萬不再遙遠(yuǎn)的評(píng)論，網(wǎng)友和博友反映熱烈。近日，有媒體分析老三樣是否會(huì)選擇退市，何時(shí)退市的問題。老三樣會(huì)退市嗎，老三樣在 詳細(xì)>>
價(jià)格變化現(xiàn)生存危機(jī) 誰能真正替代"老三樣"
21歲的大眾普桑，14歲的大眾捷達(dá)，13歲的雪鐵龍富康，這些歲數(shù)如果放在一個(gè)人的身上仍可稱作青少年，但如果放在一款車身上，“耄耋”二字或許能更準(zhǔn)確形容 詳細(xì)>>
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