汽車上裝有電動(dòng)窗是非常方便的，電動(dòng)窗早就不是豪華配配置，現(xiàn)今銷售的車子幾乎都裝有電動(dòng)窗，一個(gè)按鍵就可以把車窗搖上搖下。但是你有沒有想到過，電動(dòng)窗也會是一種致命的裝置！ 也不知為何，汽車電動(dòng)窗很少是熱門話題，或許這項(xiàng)配置與汽車性能沒有直接關(guān)系，所以很多人就都忽略了它的特性。世界各地皆發(fā)生過孩童被汽車電動(dòng)窗卡住窒息而死的事件，單以美國相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，從1990年至今，已經(jīng)有將近40個(gè)孩子因?yàn)楸黄囯妱?dòng)窗卡住而死亡，美國每年平均還有500個(gè)人因?yàn)轭愃频囊馔馐录軅郊痹\室求診，其中有一半是孩子。而這些「孩子」中還包括11歲、15歲的青少年，你大概不會認(rèn)為把15歲的青少年單獨(dú)留在車上是一件危險(xiǎn)的事吧？ 鍘刀力大無窮 不知道你有沒有被汽車電動(dòng)窗夾住的經(jīng)驗(yàn)，亦或曾經(jīng)測試過電動(dòng)窗的力道？當(dāng)然大部分的人對于汽車電動(dòng)窗的能耐到底有多強(qiáng)可能沒有概念，我可以告訴你若拿香蕉給電動(dòng)車窗夾，每一輛車的電動(dòng)窗都可以輕松切斷整只香蕉，更夸張的是許多汽車電動(dòng)窗甚至可以切菠蘿，幾乎沒有切不斷的水果和蔬菜，夠力吧？ 以下是「日本國民生活中心」調(diào)查電動(dòng)窗上推力的一些資料，研究發(fā)現(xiàn)電動(dòng)窗為關(guān)閉而向上推動(dòng)的力量，最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤，最弱的力量亦達(dá)16.6公斤。尤其是有窗框的電動(dòng)窗，力量通常較大，約在32.2到52.6公斤之間。這樣的重量，即使是大人也沒有足夠的力量制止，更不用說小孩或老人了。談到汽車電動(dòng)窗的力量，先簡單了解一下電動(dòng)窗的動(dòng)作原理。電動(dòng)窗的原動(dòng)力就是一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，再搭配一些齒輪、連桿、滑槽之類的組合，利用正反電流把電動(dòng)馬達(dá)順時(shí)針、逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，轉(zhuǎn)變成車窗上下移動(dòng)的動(dòng)作。用一些機(jī)械的名詞來解釋，當(dāng)按下電動(dòng)窗開關(guān)，首先啟動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)一支蝸桿(你可以想象蝸桿是一只比較粗的螺桿)，蝸桿的螺牙和一個(gè)正齒輪咬合，驅(qū)動(dòng)一個(gè)傘形的正齒輪旋轉(zhuǎn)，正齒輪再帶動(dòng)一組連桿，而車窗便固定在連桿搖臂另一端的滑槽上，隨著連桿搖臂末端的滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，推動(dòng)車窗垂直上下運(yùn)動(dòng)。想必沒拆掉門板看過其作動(dòng)機(jī)置的讀者對這段敘述肯定仍是一頭霧水，那我也沒辦法了。 不過這里對電動(dòng)窗機(jī)構(gòu)的敘述中有兩個(gè)重點(diǎn)，第一是蝸桿和正齒輪之間的咬合，減速比非常大。也就是說，經(jīng)過這個(gè)傳動(dòng)組合后電動(dòng)馬達(dá)的最后推動(dòng)電動(dòng)窗上升的速度被減緩，但是扭力卻被放大許多。第二個(gè)重點(diǎn)是，蝸桿和正齒輪之間的咬合有「自鎖」的效果，只有蝸桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)正齒輪，不能相反方向由正齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。白話文是說，如果不小心被電動(dòng)窗夾到，你沒有辦法反向推電動(dòng)窗把電動(dòng)窗推開，用多大力氣都不行，因?yàn)檫@在物理原理上是不可能的。想起來被電動(dòng)窗夾住還真挺慘的，幾十公斤的推力，而且完全掙脫不開，一旦被夾住很快發(fā)生窒息，連掙扎、呼救的功夫都沒有。因此萬一被汽車電動(dòng)窗夾住，除了把車窗玻璃打破之外，唯一「解套」的方式，就是按下反向按鈕讓電動(dòng)馬達(dá)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)蝸桿將電動(dòng)窗反向下開。 防夾電動(dòng)窗 當(dāng)汽車制造廠知道了電動(dòng)窗的潛在殺傷力之后，有一種叫做防夾電動(dòng)窗的裝置就應(yīng)運(yùn)而生了。所謂「防夾」電動(dòng)窗，就是加裝一組電流感應(yīng)器，目的是監(jiān)測電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速，當(dāng)電動(dòng)窗升起時(shí)，一旦電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速減緩，感應(yīng)器會認(rèn)為有異物夾住，這時(shí)電路會讓電流方向相反，使電動(dòng)窗反向下降。 現(xiàn)在許多汽車零件廠商已經(jīng)發(fā)展出更聰明的電動(dòng)車窗，裝置有精細(xì)的傳感器能夠感測障礙物，甚至完全不必碰到物體，便會感應(yīng)到障礙物而停止升起。不過還沒有車廠加裝這樣的最新安全技術(shù)，莫非又是成本考量的問題？ |
