接下來看看車內(nèi)，三個假人在試驗中的姿態(tài)被約束系統(tǒng)有效的控制住，前排左右兩個假人臉部的涂料分別在氣囊偏向中心的位置留下了相對清晰的印記，表明二者在接觸時位置很正，沒有發(fā)生偏斜的情況。再看看下部，假人的腿部在與儀表臺的接觸中分別留有綠色和紅色的涂料。另外，君越的前擋風(fēng)玻璃沒有發(fā)生破碎，完好無損。從以外的經(jīng)驗可以分析出，在50Km/h的時速下正面碰撞，前風(fēng)擋破碎的可能只要有兩種：一是發(fā)動機蓋向后插入所至，如之前的雨燕；二是儀表臺在慣性作用下向前沖擊造成。君越的風(fēng)擋完好，自然說明兩種情況均未發(fā)生。

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　　雙級安全氣囊

　　雙級安全氣囊是比較新的一項氣囊技術(shù)，車輛一旦發(fā)生事故，雙級安全氣囊能夠根據(jù)事故的嚴(yán)重程度分兩級觸發(fā)打開氣囊。也就是說在碰撞程度較輕時，只觸發(fā)一級安全氣囊，當(dāng)比較嚴(yán)重時全部出發(fā)。這樣可以減少對車內(nèi)乘員的傷害，畢竟氣囊是以火藥激發(fā)，它的爆炸還是會造成一定的傷害。

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