接下來(lái)看看車內(nèi)，三個(gè)假人在試驗(yàn)中的姿態(tài)被約束系統(tǒng)有效的控制住，前排左右兩個(gè)假人臉部的涂料分別在氣囊偏向中心的位置留下了相對(duì)清晰的印記，表明二者在接觸時(shí)位置很正，沒有發(fā)生偏斜的情況。再看看下部，假人的腿部在與儀表臺(tái)的接觸中分別留有綠色和紅色的涂料。另外，君越的前擋風(fēng)玻璃沒有發(fā)生破碎，完好無(wú)損。從以外的經(jīng)驗(yàn)可以分析出，在50Km/h的時(shí)速下正面碰撞，前風(fēng)擋破碎的可能只要有兩種：一是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后插入所至，如之前的雨燕；二是儀表臺(tái)在慣性作用下向前沖擊造成。君越的風(fēng)擋完好，自然說(shuō)明兩種情況均未發(fā)生。

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　　雙級(jí)安全氣囊

　　雙級(jí)安全氣囊是比較新的一項(xiàng)氣囊技術(shù)，車輛一旦發(fā)生事故，雙級(jí)安全氣囊能夠根據(jù)事故的嚴(yán)重程度分兩級(jí)觸發(fā)打開氣囊。也就是說(shuō)在碰撞程度較輕時(shí)，只觸發(fā)一級(jí)安全氣囊，當(dāng)比較嚴(yán)重時(shí)全部出發(fā)。這樣可以減少對(duì)車內(nèi)乘員的傷害，畢竟氣囊是以火藥激發(fā)，它的爆炸還是會(huì)造成一定的傷害。

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