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安全性如何?看福克斯車身結構及碰撞成績

[2006-08-16 18:04:40]  太平洋汽車網      責任編輯: sunlimin
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: 安全 福克斯

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車身結構

福克斯的外板測量厚度0.94mm,內板0.83mm,均為高強鍍鋅板。而一般日系車的外板為0.7-0.8mm,內板為0.6mm左右。另外還有源于VOLVO的3H結構的車身,儀表臺方向的橫向加強梁,前桁架的車身吸能結構等安全保證。

車主評車

8位福克斯車主的平均分為9.19分,是六個項目中得分最高的。車主們在談到福克斯為何安全時比較感性,都提道了“車門厚”“比較敦實”。只有一位車主注意到福克斯在歐洲權威的NCAP測試中得到5星,但他同時提道國產福克斯沒有側氣囊有些遺憾。

碰撞測試成績及詳解 

    正面:成員保護:5星 (滿分5星)

  行人保護:2星 (滿分5星)

  車內兒童保護:4星

  測試分數: 正面 16分(100%) 滿分:16分

  側面 18 分 (100%) 滿分:18分

  安全帶提醒 2

  三項 總分 35

  行人保護:15 (42%) 滿分36分

  兒童保護:40 (82%) 滿分49分

  測試證明福克斯的車身極端強壯,而且它的乘客席也能十分穩定地保護乘坐人。測試中,達成了前沖擊最接近滿分的高分。

  保護系統包括前排雙氣囊,前感應器和負荷限制器,旁邊的側氣囊和安全帶。 側面沖擊保護測試的結果令人印象深刻,因為對孩子的保護相當好。 另外,對行人的保護也適中。

  在正面沖擊中,車身結構遭受了最小的毀壞; 駕駛員的門在被沖擊之后幾乎能正常地打開。氣囊能在感應器的控制下很好地工作,墊在駕駛者胸前受沖擊負荷最大的地方。

  很多細節已經改善到駕駛員的膝部沖擊區域。 門和腳部分遭受了墜毀的最小扭曲。

  令人印象非常深刻的是,保護系統還包括座椅的沖擊緩沖,對后面乘坐者也起到了保護作用。

關鍵詞: 安全 福克斯
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