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出租車“油改氣”仍不走俏

[ 07-11-12 23:45 ]  太平洋汽車網  

  記者近日在威海采訪時了解到,由于種種原因限制,出租車“油改氣”并未隨著油價日漸走高而出現高潮,甚至一些已改裝的出租車走回了燒油的老路。

  汽車燃燒天然氣、液化氣不會產生氮氧化合物、二氧化硫等有害氣體,降低廢氣排放量80%以上,其中鉛化物排放量可降為0。因此,自2002年起,威海市出租車行業(yè)開始推廣“油改氣”。據測算,油改氣后,出租車運營成本每年能節(jié)省1.75萬元左右。雖然燃氣比燒油既環(huán)保又經濟,在油價一路攀高的背景下,威海出租行業(yè)的“油改氣”卻一直是叫好不叫座,目前威海1400多輛出租車中,進行改裝的不到400輛。記者在采訪時了解到,多種原因造成出租車改裝不積極。

  由于目前改裝技術還不完善,有些汽車品牌對燃氣“消化不良”。從威海近幾年的經驗來看,桑塔納車比較適合“油改氣”,改裝后故障率低,其他品牌的車輛在改裝后發(fā)生故障較多,一些出租車在改裝后,還出現打不著火、輸氣管道堵塞、動力不足爬坡吃力等現象。已經“油改氣”快兩年的出租車司機徐師傅告訴記者,比起燒油來,出租車用氣每天能省40多塊錢,但改裝后日常維護明顯增多,花錢不說還耽誤出車,大賬算下來,不是太劃算。

  保險公司的相關規(guī)定給改裝出租車的理賠帶來不小的麻煩,許多公司規(guī)定汽車改裝后發(fā)生事故的不予賠償。記者咨詢一些保險公司了解到,“油改氣”汽車要想順利理賠,必須在改裝后到保險公司辦理相關手續(xù),由保險公司對改裝后的車輛風險進行重新評估,相應地,車主要辦理一定數額的附加保險。一些司機嫌麻煩,還得增加保費支出,干脆就不改了。

  加氣站太少,加氣不方便,也在一定程度上打擊了車主“油改氣”的積極性。目前,威海市區(qū)僅有一家加氣站,與“遍地開花”的加油站比起來,明顯不方便。根據相關規(guī)定,出租車的報廢年限為8年,而威海2002年集中更換出租車后,大多數出租車已使用了5年,這些舊車輛本身已不適合“油改氣”,再加上數千元的改裝費,有些車主覺得不合算。

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