對于只跑了6萬公里的馬自達，二手車評估的價格與李先生的心理底線相差甚遠。當把車開上舉升機，李先生才發現，底盤已經坑坑洼洼，有的地方出現了銹蝕穿孔的現象。更換新車后，李先生立刻去為車做“底盤裝甲”。
沒做“底盤裝甲”之前的
據專業技師介紹，裝甲產品一種無毒的粘性橡膠涂層，噴涂干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可以實現防撞、防銹、防止飛石和砂礫的沖擊，即使溫度超過148攝氏度也不會流動或下垂，采用彈性材質進行密封性處理，降低行駛過程中車輛的噪音和路上的嘈雜。
做完“底盤裝甲”后的地盤
夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲，冬季除雪劑的腐蝕，能侵蝕車底、加劇汽車生銹；路面上的砂石被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，破壞底盤上原有的防銹漆和鍍鋅層，易導致生銹；輕微碰刮引起機油底殼或變速箱油底等發生輕微滲漏，這些變形和滲漏雖然不容易被檢測到，但是會嚴重影響行車安全。“底盤裝甲”則可以杜絕上述現象的出現。
做完“底盤裝甲”后的地盤
