按要求更換制動液 保障汽車行駛安全
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2006-02-13 16:09:06
] 太平洋汽車網
責任編輯:
yuhao
制動液在使用一定時間后,均會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,失去原有性能。東莞龍華車行提醒各位司機朋友,應根據氣候、環境條件、季節變化等及時檢查制動液的質量性能,做到及時更換,一般地,制動液在使用二年或五萬公里后就應該更換。
不同型號制動液不能混用
原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液。
由于合成型制動液具備了以下優點,而得以普及使用。
1.具有較高的沸點,不易蒸發而產生氣阻現象;
2.具有良好的低溫流動性,不因低溫而粘度增大、流動性變差,使制動發硬;
3.吸水性小,不影響沸點和低溫流動性;
4.具有良好的化學穩定性,對金屬有防腐、防銹作用,不易分解變質而產生沉淀物;
5.對橡膠件的腐蝕和溶脹性小,以保證密封件不會嚴重變形。
因此,車主在選用制動液時應注意以下幾點:一是注意自己的車型及所使用的制動液型號;二是盡量使用合成型制動液,并選對等級;三是最好使用專業設備進行更換,這樣才更徹底,不至于殘留雜質,同時避免出現氣阻。
兩年必須更換制動液
制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
制動液如機油一樣,也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的綜合性能更好。
不同型號制動液不能混用
原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液。
由于合成型制動液具備了以下優點,而得以普及使用。
1.具有較高的沸點,不易蒸發而產生氣阻現象;
2.具有良好的低溫流動性,不因低溫而粘度增大、流動性變差,使制動發硬;
3.吸水性小,不影響沸點和低溫流動性;
4.具有良好的化學穩定性,對金屬有防腐、防銹作用,不易分解變質而產生沉淀物;
5.對橡膠件的腐蝕和溶脹性小,以保證密封件不會嚴重變形。
因此,車主在選用制動液時應注意以下幾點:一是注意自己的車型及所使用的制動液型號;二是盡量使用合成型制動液,并選對等級;三是最好使用專業設備進行更換,這樣才更徹底,不至于殘留雜質,同時避免出現氣阻。
兩年必須更換制動液
制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
制動液如機油一樣,也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的綜合性能更好。
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