最新發(fā)動機助力品喜世動力王
喜世動力王這一產(chǎn)品主要是針對乙醇汽油的動力性能比普通汽油差等問題研制開發(fā)的新一代提高發(fā)動機動力的產(chǎn)品，與目前市場上所售的發(fā)動機燃油系統(tǒng)添加劑有著本質(zhì)的區(qū)別。
說到燃油系統(tǒng)添加劑，先要講講發(fā)動機的工作原理，發(fā)動機工作可分為以下三種工況：
1、啟動工況
發(fā)動機被啟動機帶動運轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)速低于某值時，電控單元ECU識別出發(fā)動機處于啟動工況，根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)流閥位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器等提供的信號，以及ECU中存儲的最佳控制參數(shù)，計算出起動噴油量、點火角度和怠速直流電機的位置，并驅(qū)動噴油器和點火動力組件動作，使節(jié)氣門處于起動位置，保證發(fā)動機順利起動。發(fā)動機起動后，當轉(zhuǎn)速超過某值時，則起動工況結(jié)束。
2、怠速工況
發(fā)動機起動后，怠速運轉(zhuǎn)時，節(jié)流閥體內(nèi)的怠速開關(guān)觸點閉合，ECU根據(jù)此信號得知發(fā)動機處于怠速工況，同時根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號計算出目標轉(zhuǎn)速，并與實際轉(zhuǎn)速進行比較，根據(jù)轉(zhuǎn)速差的正負和大小，使節(jié)氣門處于目標位置，為保證發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速達到目標值。ECU同時還通過改變點火提前角來穩(wěn)定發(fā)動機怠速。
3、運行工況
運行工況包括部分負荷、全負荷、加減速過渡及被拖動等工況。ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)流閥位置傳感器、冷卻液溫度和進氣溫度傳感器、氧傳感器等信號及ECU中存儲的最佳控制參數(shù)，計算出基本噴油量和點火動力組件。ECU根據(jù)節(jié)流閥開度判斷全負荷狀態(tài)，根據(jù)節(jié)流閥開度的變化率確定加減速狀態(tài)。
當?shù)∷儆|點閉合且發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過某一轉(zhuǎn)速時，說明發(fā)動機被拖動運轉(zhuǎn)，不需要輸出動力，則ECU控制噴油器停止噴油；當轉(zhuǎn)速低于某一下限值時，噴油器恢復供油，以防止發(fā)動機熄火。因此，當汽車經(jīng)常處于低速或怠速工況時，燃燒系統(tǒng)比較容易產(chǎn)生積炭。
對于電噴型發(fā)動機來說，積炭會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，從而使燃油噴射變形并降低了其正常流量，導致動力性能下降。對于化油器發(fā)動機來說，積炭會積聚在化油器內(nèi)，尤其是在油量孔、怠速量孔附近，從而導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、容易熄火和耗油量增大等。積炭會在進氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴，而使燃燒室缸壓下降甚至回火，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。
燃油系統(tǒng)添加劑類產(chǎn)品主要是延緩發(fā)動機內(nèi)積炭的生成，同時清洗燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系統(tǒng)是指向汽車發(fā)動機提供燃燒所需要的燃油并保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)，一般有燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、化油器或噴油嘴、油管等主要部件組成。清凈劑是通過將燃油系統(tǒng)內(nèi)的積炭清除，從而達到減緩動力下降的作用。
喜世動力王與清凈劑類產(chǎn)品的區(qū)別是：喜世動力王專為使用乙醇汽油的汽車設計，通過改善發(fā)動機的燃燒、降低發(fā)動機的磨損而達到改善汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的目的，這與發(fā)動機燃油系統(tǒng)是否有積炭以及積炭多少是沒有關(guān)系的，而且其效果在加劑后能立即顯現(xiàn)出來。
喜世動力王究竟有哪些功能呢？
1、優(yōu)異的動力增加性，改善汽車駕駛性能；
2、節(jié)省燃油，阻止敲缸、爆震；
3、減小發(fā)動機運動部件磨損，保持發(fā)動機運行順暢，延長引擎壽命；
4、降低發(fā)動機噪音。
喜世動力王使用方法非常簡便，只需將產(chǎn)品倒入油箱，再加滿乙醇汽油，每瓶產(chǎn)品可處理60升左右的乙醇汽油。連續(xù)使用，效果更佳。
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