給汽車美容就像給房子裝修，對每個車主而言都是必不可少的花費。但記者調查發現，由于目前汽車美容還沒有統一的行業標準，給汽車美容不僅在不同的店中價格相差幾百甚至上千元，還可能因為圖便宜裝上偽劣產品，危害健康。
小店報價僅為大店一半
記者以一輛全新國產凱美瑞做示范，分別詢問了亞市一家汽車裝飾店、北四環的兩家汽車裝飾店和上地附近的一家路邊小裝飾店，詢問的價格是貼膜、封釉、底盤封塑等三種最常見的汽車美容方式。
在亞市一家汽車裝飾店，貼中檔的強生和USL膜，全車貼膜價格分別為2400元和3300元，封釉價格為850元，底盤封塑價格為1200元。而在上地附近的一家路邊小裝飾店中，店主稱USL的膜只需不到1500元就能貼全車，比之前2700元的最低報價低了1200元，封釉價格更低至300元。但跟隨記者采訪的車主表示，這家店中的USL膜應該是假的，“很多人寧可多花錢去大店也不選路邊小店。一是因為大店有專業設備、技術好，二是比較踏實，不會多花錢還受騙。”
不只是汽車貼膜、封釉、底盤封塑這些項目，記者在采訪中發現，即使是汽車上的腳墊、頭枕、座套等裝飾品，在不同的店中都有少至幾十元多至上百元的差價。
無標準致偽劣產品泛濫
據中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹，偽劣產品多、路邊小店多以及缺乏技術人才、行業沒有標準這“兩多兩少”已成為阻礙汽車美容行業發展的瓶頸。北京某連鎖汽車美容裝飾店負責人告訴記者，他的店就經常被路邊小店的惡意競爭所困擾：“雖然很多人都信任大店，但仍不斷有顧客問，某品牌美容產品為什么在別的店便宜幾百甚至上千元。汽車美容的利潤是高，但價差如此巨大，只能說明那種產品是假的。這些產品壽命非常短，有些半年甚至幾個月就出現問題，而正規產品使用幾年都不會有問題。如果是在汽車內部做的美容裝飾，劣制的產品還可能對車主的健康造成危害。”
據這位負責人介紹，“路邊小店進貨渠道非常復雜，有些從批發市場進貨，有些從外地批發偽劣產品。五六百元的全車貼膜成本可能不超過20元。再加上根本沒有專業技術人員，質量也很難保證。但由于目前汽車美容沒有行業標準，因而這些路邊小店數量仍然能不斷發展，也使不少圖便宜的車主受騙。”
