Cosworth對于某些人可能會比較陌生，中文名“考斯沃斯”的名聲又如何呢？Cosworth從事高性能引擎研發(fā)調教與生產工作四十多年，最初以Ford名義向F1多家車隊提供引擎，伴隨著多名世界冠軍的誕生獲得無數(shù)輝煌。由于管理問題，導致多次易主，直到2004年9月，考斯沃斯引擎伴隨著美洲虎車隊的退出F1以及紅牛車隊2006年開始棄用考斯沃斯引擎而漸漸隱退歷史舞臺。據(jù)資料收集，考斯沃斯引擎的性能可靠性比近年名氣急升的法拉利引擎要高，還值得一提的是，奧迪高性能車種能有今天的成績也是離不開Cosworth。
多年的引擎以及引擎部件的研發(fā)生產經(jīng)驗，其性能無庸置疑，離開了F1賽場，Cosworth同樣受到尊重。由于Cosworth與Ford的特殊關系，下面為大家?guī)鞢osworth生氣蕉，讓您的Focus也能領略到一絲冠軍品質。
做開F1的研發(fā)生產出來就是不一樣，蓋板可以拆卸下來方便操作。
接口的打磨算不上非常光鮮，但決不會粗糙。進氣套管由鋁合金鑄成，而歧管內壁順滑和內部的空間造就了高流量進氣，同時由于內部構造設計，得到充盈的低轉扭矩。
據(jù)商家透露，基于馬自達與Ford的親密關系，此生氣蕉亦可以與其表兄馬自達6一同分享，只須稍微修改節(jié)氣門座就完全合適安裝，一舉兩得。
