F、以P565—7612K填霸底漆或P565—8802K快干厚膜底漆4份+P210—925/6固化劑+850—1492/32K稀釋劑體積分數40%，混合后噴涂3層，間隔55~10min，并噴上研磨指示層以達到更完美的打磨效果。或者以P565—7772K超能免磨底漆或P565—6682K透明底漆2份+P210—925/62K固化劑1份+P850—1492/32K稀釋劑體積分數40%混合后噴涂2層，間隔5~10min。干燥后，用P800號水砂紙作徹底打磨，如有需要則可用P800號水砂紙打磨（免磨底漆可免于打磨）。
G、涂布面漆瓣的處理：先用氣壓清除車身的臟水；再更換貼護紙或膠帶；然后則可用P850—14除油劑除油；最后用粘塵布除塵。
H、涂液配比：P422—系列銀底色、純底色、珍珠色1份+2K稀釋劑1份。噴涂壓力為0.3~0.35MPa，噴嘴口徑1.4~1.6mm。
I、為了驗證底色漆顏色的正確與否，可以按以下程序作噴涂板試驗：1、在樣板上噴涂2~3層底色漆。第層之間閃干5min；2、調整壓縮空氣壓力、稀釋比、稀釋劑的配方等，直到顏色與原裝漆的顏色完全一致；3、在樣板上噴涂至全遮蓋。根據要求的時間放置干燥，然后再噴涂2~3層罩面清漆。每層間要留有一定的閃干時間。待干燥后再把它與原車上的顏色進行對比。如果樣板的顏色與原車待修補板面附近的顏色（包括明度、色相等）完全一致，就可以進行正式噴涂施工。
J、按照上述噴涂樣板相同的工藝，在待修補的表面上噴涂1層底色漆，閃干5~10min。噴涂第二層底色漆，噴涂的范圍比第一層的面積稍稍大一點，使其閃干后噴涂第三層底色漆，噴涂的范圍比第二層的面積更大一些，也可在第三層底色漆（1份底色漆+1/2份稀釋兌稀+1.5份清漆）混合后噴涂。
K、底色漆一般不打磨。如果表面確實存在某些缺陷，如疵點、色相不正、嚴重枯紋等，一定需要打磨，可先采用超細砂紙輕輕地將那些缺陷打磨。然后將表面清洗干凈，再根據需要噴涂1~2道底色漆。
L、清漆配比：以P190—625皇牌清漆2份+P210—925/6固化劑1份+P850—1492/3稀釋劑體積分數5%~15%�；旌虾笫蛊溥_到施工要求。
M、噴涂底色漆在室溫干燥30min后噴涂清漆。噴漆壓力0.35~0.4MPa，噴涂口徑1.4~1.6mm，將兌稀后的清漆噴涂到整塊板上。根據需要一般噴涂二層以下大約中等濕度的涂層，第層相隔10~15min。
N、在相鄰的板面上作潤色施工時所需的材料，可采用將清漆兌稀體積分數200%后使用。
O、自干（20℃）16h，或60℃烘烤35min后可進行拋光。
P、用P150號水砂紙磨平塵點或小垂流，用P562—32幼蠟去除砂紙痕（機械打蠟效果更佳），再用P971—29超級蠟水拋光漆面及去除花痕（機械拋光效果更佳），最后用P971—9油蠟作漆膜保護層（也可用機械打油蠟）。
�。�3）斑點修補涂裝：斑點修補涂裝比整板修補涂裝更要注意光澤一致，表面的鮮映性也大體相同，與四周幾乎渾然一體，肉眼看起來幾乎完全無法分辨，所以必須有良好的潤色工藝使被修補斑點的四周呈平緩、逐步的過渡。
1）斑點修補前的表面處理
A、用中性洗滌劑和水清洗車身。
B、用溶劑清洗車身。
C、磨斜口（俗稱薄邊）。如果新漆層直接蓋在舊漆面的損壞部位，那么損壞的漆膜外形就能透過新漆層顯露出來。因此必須把已遭損壞的部位的邊緣，打磨成逐漸變薄的平滑過渡狀態（見圖4-13所示）。當修補漆膜的破壞程度還沒有深到金屬基材時，則這里的薄邊要求更為精細、平滑，為無痕跡修補創造條件。
如果用磨塊磨斜口，其步驟為：當修補面積直徑在15~20cm之間較小的面積時，建議用橡膠打磨塊或其他體積較大的打磨塊墊包砂紙進行打磨。打磨的方法采用劃圓圈砂的方法，對于大面積打磨則是走直線砂。采用手工打磨時首先用80號粗砂紙磨掉破損部位的外緣，再用240號砂紙打磨，然后用360或400號砂紙打磨。打磨過程中要經常用海綿蘸水，使表面始終保持濕潤，除去粗砂紙打磨時間留下的痕跡。
