愛車防暑五大檢測可DIY
夏季高溫，愛車在行駛中也要注意防暑降溫，除了去4S店做夏季檢測外，其實有些檢測項目只要車主勤學習、多動手也是完全可以自己掌握的。下面我們邀請了經驗豐富的上海通用別克技術經理給大家演示如何做好夏季愛車的自查項目。
第一步輪胎氣壓在2.2千帕為宜
高溫行車，一定要注意經常檢查胎壓，車主可以經常到維修站檢測，也可以自備測胎壓表等簡單工具，自己DIY。自己檢測輪胎氣壓應該注意，一般胎壓在2.2千帕~2.5千帕之間為正常，超過這個數字就要引起注意了。尤其是夏季到來，路面溫度將可能達到60℃~70℃，汽車在路上如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。
專家建議：當輪胎溫度過高時，應停車散熱，使其降溫，切不可采用放氣的方法來調整氣壓。另外熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周圍也會起包，導致爆胎。
第二步自查水溫盯住水溫表
夏季愛車的朋友最應關注的是水溫，因為發動機必須在一個固定的溫度下工作（80℃~90℃），冷卻系統在工作中要對外界散發熱量，由于水箱前端容易受外來雜物堵塞造成散熱不良以致水溫升高，最終導致“開鍋”。“開鍋”危害巨大，最大影響機油粘度，致使發動機潤滑不良，從而造成機械卡死，所以定期對水箱前端清潔是非常必要的，這是一個非常容易發生，但司機朋友最易忽視的問題。我們在高溫行車時要注意多觀察儀表盤中的水溫表，當水溫表指針指紅線時說明車輛已處于危險狀態了。
專家建議：我們在清洗車輛時可以對水箱前端用低壓水進行清洗，這樣可以解決由于水箱前端容易受外來雜物堵塞造成散熱不良以致水溫升高的問題。
夏季還應該避免長時間怠速開空調運轉發動機，因為缺乏了迎面風冷卻的發動機會出現高溫情況。建議怠速運轉時間不超過半小時。
在炎熱的夏天，水箱“開鍋”是在所難免的，出現此類情況時，正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉，繼續散熱；打開發動機罩，提高散熱速度；待冷卻水的溫度降低后，發動機熄滅。冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防止氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。切記不可馬上打開水箱蓋，因為水箱里的水一旦噴出來會灼傷人。
第三步空調系統及時補充制冷劑
“空調”絕對是夏季的熱門詞匯，開車也不例外。夏天開車時，空調的使用最為頻繁，但長時間使用，空調系統難免鬧些別扭，比如空調開了一段時間后制冷效果卻不明顯，開和沒開區別不大，這時車主就應注意，空調也許是需要加注制冷劑、冷凍潤滑油。
專家建議：市面上的制冷劑主要有R－134a和R12兩種，這兩種制冷劑不容許互換使用，車主在選購時要看清楚制冷劑類型。冷凍潤滑油是配合制冷劑使用的，它通過增加汽車空調壓縮機機件表面潤滑，減少空調壓縮機磨損，并增強壓縮機的密封性，提高空調工作效率。
第四步經常檢測防凍液等液面
夏季高溫，防凍液、油箱等液面要經常檢查。檢測這些項目，車主只要把發動機蓋打開，可以看到防凍液、油箱、水箱,一般這些裝置外部都有明顯的最低限度和最高限度的標尺,我們打開發動機蓋只要看到液面在兩個標尺之間就說明不需要補充。對于油箱、剎車油箱，液面檢測，我們要依賴標尺，即把標尺從油箱中取出，在標尺底端有明顯標志，我們通過標尺浸入程度判斷是否需要添加。
第五步油箱加油不要太滿
油箱里的油在炎熱的環境中會膨脹，如果油加得很滿，很容易發生危險。夏天，地面溫度也很高，油箱切忌不要加滿，這是應該引起我們注意的。
專家建議：如果機蓋著火，不要著急打開，防止空氣中的氧進入機蓋內使它燃燒得更快，要拿好滅火器，慢慢打開機蓋往里噴射。
