原創(chuàng)  TRW汽車集團與上海共建世界級機動車檢測中

　　美國TRW汽車集團TRW已經與國家機動車產品質量監(jiān)督及檢測中心(上海)簽訂協議共同投資建立動態(tài)試驗設施，以支持國內客戶進行乘員安全系統(tǒng)(OSS)的開發(fā)。依據相關法律法規(guī)的要求，試驗能力將包括頭部撞擊和軀干撞擊試驗，以及一個可編程的液壓制動系統(tǒng)用于碰撞模擬滑臺試驗。
 
　　國家機動車產品質量監(jiān)督及檢測中心(上海)的前身為上海機動車檢測中心，三年前升級為國家級的第三方測試機構，以滿足國內對于汽車獨立測試及評估需求的日益增加。擴建后的檢測中心位于上海安亭，擁有10個實驗室，具備雄厚的汽車整車檢測技術力量和先進的檢測設備和手段，可進行全面的整車及零部件的測試、檢測及評估。
 
　　該檢測中心的副主任黃仲榮先生介紹說：“我們中心在汽車整車開發(fā)研究試驗、定型試驗、質量檢測等方面有豐富的經驗，非常高興能與全球技術領導者TRW公司合作，進一步開發(fā)我們在汽車安全產品方面的試驗能力，實現打造一個世界級碰撞試驗場所的目標”。 目前，機動車的碰撞測試已在中國國內受到廣泛關注。同時，對于汽車安全評估標準的審查也越來越嚴格。
 
　　TRW亞太區(qū)乘員安全系統(tǒng)總工程師龐友恒(Joachim Poole)說：“作為汽車安全領域的領先者，TRW在中國的業(yè)務發(fā)展十分穩(wěn)健。我們在國內有三個相應的OSS生產企業(yè)，以及一個具備世界水平的工程研發(fā)中心，致力于協助國內客戶不斷滿足消費者與日俱增的對于整車安全性的要求”。
 
　　TRW為國內客戶提供全套乘員安全系統(tǒng)產品，包括安全氣囊，安全帶，方向盤及安全電子產品。位于上海的TRW亞太區(qū)技術中心為國內的生產企業(yè)及客戶提供廣泛的工程技術支持。以專業(yè)的技術知識和最新的試驗設備為基礎，中心的核心業(yè)務包括專業(yè)設計及模擬開發(fā)，專業(yè)技術應用，以及依據國內客戶和市場的要求進行最終產品測試和驗證。
 
　　龐友恒特別指出，TRW與國家機動車產品質量監(jiān)督及檢測中心(上海)的合作，是上海區(qū)域內國家性機動車檢測機構和跨國汽車零部件企業(yè)之間合作的首例。他還補充道：“這樣的合作方式為我們提供了另一個與國內汽車制造商協作的平臺，通過這個平臺，我們正為一個共同的目標而不斷努力，即為中國和世界制造更安全的汽車。”
 
　　TRW簡介

　　TRW Automotive(美國TRW汽車集團)是全球最大的汽車安全系統(tǒng)供應商之一，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球二十八多個國家和地區(qū)擁有六萬多名員工，2006年銷售額達131億美元。TRW生產制動、轉向、懸架、乘員安全等高科技主、被動安全產品及系統(tǒng)并提供售后市場作業(yè)。產品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng) (包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子裝置、發(fā)動機部件, 工程緊固系統(tǒng)和零部件售后配換及技術服務。  TRW在中國的第一個合資企業(yè)建立于1994年，目前在中國擁有十五家生產、運營機構，員工兩千七百多人。TRW亞太總部和亞太技術中心設在上海。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團”均指TRW汽車集團及其子公司。有關TRW的新聞請訪問集團網站www.trwauto.com或www.trwauto.cn )。

　　關于前瞻性陳述的聲明

　　本新聞發(fā)布稿所包含的所有前瞻性聲明由1995年頒布之證券訴訟改革法界定，并非對既往事件的陳述，因而具有風險性和不確定性。未來實際結果可能與本新聞發(fā)布中的前瞻性聲明發(fā)生實質性差異。本公司在截止于2006年12月31日的財政年度10-K報表及截止于2007年3月30日的財政季度10-Q報表中陳述了這些風險、不確定性及其它可能導致實際結果與前瞻性陳述相左的重要因素。這些因素包括：本公司中國下屬企業(yè)成功運營的能力；本公司的客戶減產或整合其供應鏈的舉措；客戶或供應商設施的停產或其它勞資問題；供應商和客戶在近期汽車行業(yè)內破產和其它壓力下經營虧損、破產；供應商無法按原定計劃交付產品和由此引起的供應中斷；本公司財政結構中的可變利率借貸帶來的利率風險；本土汽車廠商市場份額減少；嚴重通貨膨脹對原材料市場的影響；不斷升級的客戶要求減價的壓力；本公司對最大型客戶的依賴性；外匯匯率的浮動；本公司的大量借貸；產品責任、擔保及召回索賠的可能性；本公司借貸協議中對運營靈活性的限制性條款；本公司股東與公司利益沖突的可能性；其它本公司在10-K報表中的“風險因素”部分和上交美國證券市場管理局其它報表中所陳述的風險和可變因素。本公司無義務且無意向對這些前瞻性陳述進行更新。