不過(guò)，禁令之下，還是有人在政策邊緣悄悄玩著改裝，據(jù)記者走訪觀察，目前廣州的車(chē)改市場(chǎng)也沒(méi)有因?yàn)椤靶陆煌ò踩ā钡膶?shí)施而迅速“死火”，這種灰色經(jīng)營(yíng)因?yàn)檐?chē)主的需求而繼續(xù)存在著。
■車(chē)主改裝愛(ài)車(chē)是想在茫茫車(chē)海中秀出自己的個(gè)性，但你又是否知道許多改裝是違法的呢？
車(chē)改熱 沒(méi)有降溫
為什么人們對(duì)改裝如此熱衷？“改裝熱”在《道路交通安全法》出臺(tái)之后也沒(méi)有降溫呢？有業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)內(nèi)關(guān)于車(chē)改的管理?xiàng)l例或法規(guī)處于空白和模糊狀態(tài)，是“車(chē)改熱”的一大原因。廣州某相關(guān)職能部門(mén)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“明文規(guī)定車(chē)主不能擅自改動(dòng)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，即車(chē)身顏色、長(zhǎng)、寬、高這四個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)。而像目前的改裝項(xiàng)目如換空濾、節(jié)氣門(mén)、加尾翼等卻沒(méi)有明文規(guī)定，從一定程度上來(lái)說(shuō)是可行的，因?yàn)檫@些項(xiàng)目沒(méi)有改變車(chē)輛的結(jié)構(gòu)。”而關(guān)于改裝管理的細(xì)節(jié)項(xiàng)目，確切到哪些項(xiàng)目可以改，哪一些不能改，則無(wú)處考證。這位負(fù)責(zé)人表示：“目前國(guó)家尚沒(méi)有管理改裝的部門(mén)和可參照?qǐng)?zhí)行的詳細(xì)法規(guī)，所以這些問(wèn)題還需進(jìn)一步探討。”“車(chē)改熱”的另一大原因是有車(chē)一族對(duì)個(gè)性和時(shí)尚的孜孜追求，隨著私車(chē)消費(fèi)的增加，人們對(duì)于汽車(chē)的理解和需求也在變化著。人們?cè)谫I(mǎi)得起車(chē)的同時(shí)又不甘于只將車(chē)用做簡(jiǎn)單的帶步工具，希望它可以張揚(yáng)個(gè)性、追求娛樂(lè)，于是車(chē)改就成了他們的最佳選擇。
車(chē)友聲音
李先生：我花7萬(wàn)多元買(mǎi)了一輛千里馬。為了追趕改裝車(chē)的大潮流，就更換了4個(gè)類(lèi)似賽車(chē)的輪胎。“當(dāng)我開(kāi)著車(chē)從大街上突突突呼嘯而過(guò)時(shí)，回頭率絕對(duì)百分之百，那感覺(jué)別提多刺激了……”
李小姐：沒(méi)改過(guò)的車(chē)，外形就是不夠吸引眼球。我改車(chē)的目的是有一部與眾不同的車(chē)。每一個(gè)人都有好勝或攀比心理，當(dāng)我們買(mǎi)了車(chē)就將這種好勝的心態(tài)轉(zhuǎn)移到愛(ài)車(chē)上了。
“從違規(guī)到違法”
專(zhuān)業(yè)人士指出，原裝車(chē)出廠時(shí)都經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，通過(guò)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)才算合格。如果私自改裝，原車(chē)整體結(jié)構(gòu)的變動(dòng)將令車(chē)的安全系數(shù)或多或少被降低。以加裝天窗為例，出廠時(shí)帶有天窗的機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車(chē)輛的安全技術(shù)性能。而后來(lái)加裝天窗的車(chē)頂就像開(kāi)了一個(gè)大窟窿，一旦遇到比較危險(xiǎn)的情況，很容易出事，而這也是國(guó)家禁止私自改裝的主要原因之一。2001年10月頒布的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》中規(guī)定：已領(lǐng)牌照的汽車(chē)進(jìn)行改裝時(shí)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格報(bào)批程序才能進(jìn)行，不得擅自改裝。在車(chē)身顏色方面，有三種顏色不能使用：紅色(消防專(zhuān)用)，黃色(工程搶險(xiǎn)專(zhuān)用)，上白下藍(lán)(國(guó)家行政執(zhí)法專(zhuān)用)。而對(duì)于變換外形、改換發(fā)動(dòng)機(jī)、變更座椅排列等大動(dòng)作，必須事先向車(chē)管所申報(bào)，經(jīng)審查批準(zhǔn)后才能實(shí)施。改裝完畢，經(jīng)車(chē)管所檢驗(yàn)合格，辦理改裝變更手續(xù)。而年檢驗(yàn)車(chē)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)私自違規(guī)改裝的車(chē)輛，將對(duì)駕駛員處以200元以下的罰款。但從改裝市場(chǎng)來(lái)看，這項(xiàng)規(guī)定似乎并未起到任何作用。
而今年5月1日開(kāi)始實(shí)施的新《道路交通安全法》中的第十六條則是明文規(guī)定：任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；不得改變機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或者車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。這與舊法規(guī)“需經(jīng)車(chē)管所審核批準(zhǔn)”的規(guī)定有明顯的區(qū)別。“從舊法規(guī)到新交法，民用車(chē)私自改裝可以說(shuō)是從違規(guī)到違法。”一位業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。
“天窗不能自己加”
記者走訪了幾家大型的汽車(chē)改裝服務(wù)店，也采訪了政府相關(guān)職能部門(mén)，對(duì)于車(chē)主以前熱衷的自己給愛(ài)車(chē)加個(gè)天窗的想法都給予了明確否定。“天窗不能自己加上去，除非是出廠時(shí)就有天窗的車(chē)型，否則過(guò)不了年檢。”
另外，夏天車(chē)主們多會(huì)給自己的車(chē)貼上防爆膜，對(duì)此政府相關(guān)職能部門(mén)表示，貼防爆膜可以，但要注意防爆膜的顏色深淺。“有車(chē)主喜歡貼顏色很深的防爆膜，但這種防爆膜會(huì)阻礙駕車(chē)者視線(xiàn)，影響行車(chē)安全。貼了顏色較深的防爆膜，車(chē)輛難過(guò)年檢。”一位相關(guān)管理人士表示。
“代辦驗(yàn)車(chē)”行業(yè)誕生
記者暗訪了廣州城內(nèi)改裝店比較集中的地區(qū)，發(fā)現(xiàn)廣州的車(chē)改市場(chǎng)并沒(méi)有受到太大的影響，有的地方禁止改裝的項(xiàng)目依舊紅火，如給客戶(hù)加裝天窗、加裝全身大包圍、車(chē)身貼紙，只是感覺(jué)這些店經(jīng)營(yíng)隱秘了很多，也有相當(dāng)改裝店轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)別的項(xiàng)目，例如音響、換真皮等。
有一家汽車(chē)改裝店，記者去表明要裝深色防爆膜，該店一工作人員當(dāng)即表示沒(méi)問(wèn)題，該工作人員說(shuō)：“只要你有熟人幫忙過(guò)年檢關(guān)，車(chē)主想怎么改我們都能滿(mǎn)足。”
據(jù)了解，禁令之下還催生了一批專(zhuān)門(mén)“代辦驗(yàn)車(chē)”的人。記者就有朋友認(rèn)識(shí)這類(lèi)“代辦驗(yàn)車(chē)”的人，只要花一些錢(qián)，這類(lèi)“專(zhuān)業(yè)人士”就可以幫助車(chē)主過(guò)年檢，收取的費(fèi)用和汽車(chē)本身改裝的程度有直接關(guān)系，如果只是大包圍或者車(chē)身貼紙貼字較多，花費(fèi)幾百塊錢(qián)即可搞掂。
記者走訪了廣州一些車(chē)改業(yè)內(nèi)人士，他們都表示，這道禁令對(duì)廣州的車(chē)改市場(chǎng)沒(méi)有太大影響，很多地方情況依舊。“廣州的車(chē)改市場(chǎng)并沒(méi)有因?yàn)樾陆环ǖ膶?shí)施而迅速‘死火’。不許改和市場(chǎng)需求旺的矛盾必然導(dǎo)致有人鉆灰色地帶的現(xiàn)象產(chǎn)生。”一位從事汽車(chē)銷(xiāo)售和改裝的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示。
適當(dāng)改裝沒(méi)有壞處
不準(zhǔn)改裝的禁令之下，想改裝的人并未減少，反而隨著有車(chē)一族的激增，需求也更加旺盛。不可避免地，這給改裝市場(chǎng)就蒙上了灰色。
一位汽修行業(yè)的專(zhuān)家告訴記者，其實(shí)汽車(chē)制造廠為了延長(zhǎng)汽車(chē)的壽命，一般對(duì)動(dòng)力都有所保留，而實(shí)際上，原裝汽車(chē)特別是民用型的車(chē)，其實(shí)有很多可挖掘的潛力。“如果改裝只是對(duì)提高汽車(chē)的性能提升，對(duì)安全性也沒(méi)影響的話(huà)，一味禁止沒(méi)有必要。”
也就是說(shuō)，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行改裝對(duì)汽車(chē)是沒(méi)有壞處的。比如汽車(chē)的制動(dòng)力，在進(jìn)行改裝以后，能增加其效率，但不會(huì)影響安全，比如換換火花塞、高壓線(xiàn)都只是為了讓車(chē)更好地運(yùn)行，也沒(méi)有什么負(fù)面因素。
讓消費(fèi)者既不違法，又能一償自己改裝愛(ài)車(chē)的心愿，這個(gè)要求并不過(guò)分。但新《道路交通安全法》除了一道禁令外沒(méi)有任何細(xì)節(jié)，不免讓車(chē)主和商家傷腦筋，也給一些“生財(cái)有道”的人鉆了空子。只有更完善、更細(xì)化、更人性的法律法規(guī)才能保障改裝車(chē)的行車(chē)安全和改裝市場(chǎng)的規(guī)范，大家都在急切盼望“它”的出臺(tái)。
