結合二十多年來對高品味汽車影音的不懈追求，CANDO基于汽車的車內容積，乘客廂以及行李廂的實際尺寸，充分利用重播頻率80Hz以下隨著頻率的遞減每倍頻程有12dB增強的汽車腔室效應，創造性地提出了XBASS的設計理論：以較小的箱體容積，釋放量度足下潛深的超重低音炮，而且易于安裝。
科技可以改變一切�，F代技術讓速度、操控、安全等諸多性能日臻完美，享受駕駛的樂趣輕而易舉。同樣，下潛深、量度足，體積小、易安裝，CANDO認為沒有不可能。
引領潮流的雙調諧無源輻射器設計，將車用超重低音炮的效率與低頻的下潛和量感發揮至極限，實現了以較小的箱體容積對調諧頻率以下的低頻響作更佳的控制，并徹底地消除倒相管噪聲。無源輻射器設計的顯著優勢，突破了傳統倒相式設計的理論對箱體容積的依賴，對于寸土尺金的汽車車廂無疑是最大的福音。
優化的Thiele/Small參數設計，為汽車影音系統度身訂做的低頻響應優美平滑。融入丹麥經典的工業設計傳統，厚達25mm的MDF箱體時尚精準。音色和美觀兩者間完美和諧，為整個行業樹立了劃時代的新標準。
高剛性，高質量紙盆設計，其理想的硬度與密度意味著當紙盆振動時，紙盆還原的沖擊結實緊密，令超重低音炮在大音量時重播的聲音能松容、清晰而平順。
極其平衡的CONEX彈波和一體化丁基橡膠懸邊組合而成的懸掛系統，保證恰到好處的單元順性以及高強度的耐疲勞能力，令維京堡VK3000超重低音炮連續滿負荷工作時間高達2萬小時以上。
大功率長沖程專業設計，雙35盎司鐵氧體磁力驅動系統，超強低頻能量噴薄而出，激情無限。
極大地減少聲音失真，保證純正音質的高純度4N（99.99%）無氧銅（OFC）發燒連接線。連接線的芯線直徑達0.9毫米，外包有LEP介質的絕緣層，再配以簡潔的編織物，低頻凝聚力較普通線材提高了20％以上。
雙側面XLR卡龍專業插座與XLR卡龍專業插頭咬合緊密，接插簡便，徹底避免因車體振動產生脫線斷路。
