不記得作者的名字了，卻對題為《天堂里有沒有車來車往》的文章記憶猶新。文章說，他的父親因為駕車發生交通事故永遠地離開他們上了天堂，事后負責處理事故的警察親口告訴他，如果當時系了安全帶，或許他的父親不會離去。
據統計，在我國交通事故死亡案例中，至少有10％是由于行車時未系安全帶所導致。在美國，每年有超過1萬名駕駛者因為使用了安全帶而保住性命，在國內忽視安全帶發生的悲劇不勝枚舉。專家預計，安全帶的使用能夠使交通事故死亡率降低37％至45％。
自1959年ＶＯＬＶＯ發明汽車安全帶至今，安全帶已經成為汽車上最基本的安全配置，歷經半個世紀的發展，各種高科技的安全裝置層出不窮，但是安全帶仍然在保障生命安全的防線中發揮著最重要的作用。
佐證是，東風標致307在前不久中國Ｃ－ＮＣＡＰ首次碰撞測試中摘得桂冠。在測試中，307以50公里的時速撞在障壁的一瞬間，其所裝備的帶束力限制的預張緊式三點式安全帶會束緊測試假人的全身，當束力達到某一力量時，安全帶系統會稍許的松開，使束緊身體的力量不會再加強，避免在身體隨慣性前沖時，胸部所承受的沖擊力以及頸部的折彎力過大，有效地保護了人的頭部、頸部、胸部，從而保住了人的生命。
現在國內有不少人認為市內開車車速不高，不系安全帶沒關系，有的則為應付交警檢查而僅僅把安全帶挎在胳膊上，更有甚者，不但不系安全帶還酒后駕車，當嚴重事故發生時，即便安全配置面面俱全，也無法挽回人的生命。
