賽歐的發動機
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07-9-24 23:14
] 太平洋汽車網 來源:
pcauto
責任編輯:
yinshufen
我把我在4S店里感覺到的新賽歐的發動機的感覺來共享一下:)
雪佛蘭新賽歐仍然使用原賽歐一直以來都使用的1.6升發動機。這款發動機屬于直列四缸,單頂置凸輪軸,每缸兩氣門多點電噴發動機。其最大功率為66Kw,最大扭矩為128N.m(網上查的)。不過作為一款經濟型轎車,這款發動機也可以滿足要求了。掀起雪佛蘭新賽歐的發動機艙罩,和我印象中的別克賽歐的發動機艙沒有什么不同,整個機艙都很飽滿,整體布局不算特別有條理,但是清晰明了。點火以后,發動機怠速很平穩,車身內不覺得有噪聲和震動。由于其發動機最大功率要在5600轉才能獲得,所以開車時,如果想要獲得最大的動力,給油就要猛一點。我真希望以后能換上更好的心臟,讓賽歐“飆”起來。
雪佛蘭新賽歐仍然使用原賽歐一直以來都使用的1.6升發動機。這款發動機屬于直列四缸,單頂置凸輪軸,每缸兩氣門多點電噴發動機。其最大功率為66Kw,最大扭矩為128N.m(網上查的)。不過作為一款經濟型轎車,這款發動機也可以滿足要求了。掀起雪佛蘭新賽歐的發動機艙罩,和我印象中的別克賽歐的發動機艙沒有什么不同,整個機艙都很飽滿,整體布局不算特別有條理,但是清晰明了。點火以后,發動機怠速很平穩,車身內不覺得有噪聲和震動。由于其發動機最大功率要在5600轉才能獲得,所以開車時,如果想要獲得最大的動力,給油就要猛一點。我真希望以后能換上更好的心臟,讓賽歐“飆”起來。
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