柴油機和汽油機哪個更適合越野車 ？
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07-9-24 23:17
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太平洋汽車網 來源:
pcauto
責任編輯:
liweihui
發動機作為汽車的心臟，地位之重要不用我多說。囫圇吞棗的讀過幾本關于發動機的書，不過是越讀越糊涂，有時候有頭痛的感覺，或者叫迷茫。
以前老覺得柴油機肯定比汽油機更適于越野車，理由是扭矩大(北吉498排量2。5，扭矩180 / 3000，五十鈴4**1的增壓機2。8的排量扭矩250\2000)、轉速低（越野不用高速，相對與汽油機或許還能減小主減速器的個頭）。
但是書上寫的不是那么回事，首先沒有任何一本書在提到柴油機相對汽油機的優點時說到扭矩大這一點，我想扭矩應該和平均有效壓力有關，柴油機的有效壓力是很大啊，可人家就是不寫。
其次，低速的扭矩特性，書上說柴油機因低速扭矩特性不好所以不適于車用，可我對比的結果就是492這么老的機器最大扭矩對應轉速也在2600不如4**1啊。莫非要對比的是2000轉以下的扭矩大小？再次是兩種發動機的速度特性曲線，柴油機的扭矩線平坦，汽油機的成拋物線性扭矩雖轉速增大降低，也就是如果油門踏板角度不變得話，車輛行駛阻力增大時柴油車的速度變化較之汽油車要大的多。按照這些東西說，柴油機僅適用于重載車輛。書上說負荷特性不適于車輛使用，如果我想保持車速不變，那么柴油機和汽油機哪個更適合于車用呢？這里好像又牽涉到了越野車駕駛的問題，這個就是想象不來的了，除非親自駕駛。
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