*改裝地線減少電流的流經(jīng)環(huán)節(jié)
降低接地回路的阻值，減少電流在途中不必要的損耗，增加電流的輸出。地線改裝后會(huì)感覺(jué)到車(chē)的動(dòng)力提升，怠速降低而且穩(wěn)定。高擋加油快速，所有擋位的油感很好，提速的感覺(jué)有明顯的改變。
*改裝發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火高壓線
將其更換成專(zhuān)業(yè)的型號(hào)一般車(chē)廠制造的汽車(chē)出于對(duì)汽車(chē)電路系統(tǒng)的安全考慮,都會(huì)人為的將點(diǎn)火高壓線(俗稱(chēng)“缸線”)的阻值提高，無(wú)形中就消耗了高壓點(diǎn)火時(shí)的能量。專(zhuān)業(yè)的高壓點(diǎn)火線比普通的高壓點(diǎn)火線的阻值低，點(diǎn)火時(shí)的電量傳導(dǎo)性好。
*改裝點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞
汽車(chē)剛出廠所用的是普通的鎳制火花塞，鎳的熔點(diǎn)接近1500攝氏度，且價(jià)格便宜。但是在極高的溫度和壓力狀態(tài)下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花，甚至有可能“失火”。目前改裝車(chē)用的較多的是白金火花塞，白金的熔點(diǎn)接近2000攝氏度，銥金材料比白金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。
*增加燃油增壓器
在發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)上，有一個(gè)不可調(diào)節(jié)的裝置———燃油壓力調(diào)節(jié)器。出廠時(shí)設(shè)定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱內(nèi)的汽油泵輸出的壓力一般是5KG/CM。所以，在不可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器后再安裝一個(gè)可以調(diào)節(jié)的燃油壓力調(diào)節(jié)器，能夠?qū)⑷加蛪毫μ岣叩?.0~3.7KG/CM。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠感受到車(chē)輛動(dòng)力的提高。
-進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)通常是將一般的空氣濾清器更換成蘑菇頭狀的空氣濾清器，再換用高效率、高流量的空氣濾清器濾芯。
*安裝水燃器
利用酒精對(duì)進(jìn)入的空氣進(jìn)行降溫，增大進(jìn)氣密度，同時(shí)霧化的酒精蒸氣也隨真空管路進(jìn)入燃燒室助燃，原理即是“二次進(jìn)氣”，令燃燒更為充分，從而起到增加馬力的作用。
*加裝機(jī)油冷卻器
長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度處于長(zhǎng)時(shí)間的高溫狀態(tài)，機(jī)油容易出現(xiàn)稀釋的狀態(tài)，加裝機(jī)油冷卻器可以降低機(jī)油的溫度，調(diào)節(jié)機(jī)油的狀態(tài)，使其保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。
其實(shí)汽車(chē)的改裝是無(wú)止境的，這要根據(jù)每個(gè)人的狀況而定，改裝的“最高境界”就是用最少的錢(qián)來(lái)?yè)Q取最大的汽車(chē)性能改變。
賽弗汽車(chē)改裝價(jià)格資訊：
接地線500元
水燃器450元
缸線(9.8mm)ER1650元
火花塞銥金100元/個(gè)
機(jī)油透氣壺1600元
機(jī)油冷卻器3000
燃油增壓泵3000
快克2400美國(guó)機(jī)油濾芯60元
方向盤(pán)1200元
賽車(chē)座椅1500元
蘑菇頭(進(jìn)氣)260元。
