貓性馬自達6改裝

2007-09-06 16:30:36 來源: 作者:guanzhiwen

  馬自達6其實是一款不幸的車,由于在我國選擇了一個錯誤的時間、地點降生,因此并沒有沾上先祖626和RX-7的任何便宜,在國內同時問世的2.0-2.5升排量運動款轎車的擠兌下,馬自達6似乎在速度方面并沒有明顯的優勢。論驅動方式,馬6的光彩比不過和雷克薩斯IS300同底盤的銳志,論功率,也比不上國內車迷都病態崇拜的斯巴魯Impreza翼豹和三菱Evo。不過前些日子本報在北京交通部實驗場所舉行的測試活動中,2.3升馬6在測試中加速、動力平順性、噪音、懸掛各方面超過同檔轎車,甚至加速比奧迪A6L要快出一大截。本報邀請的職業賽車手王勝軍說,雖然在排量上,馬6的輸出要輸給更大排量的皇冠天籟,但發動機的平順性要更好,顯得比那些大排量車更有潛力。這句話讓我們打定了在國內尋找動力改裝版馬6的主意。

 馬自達6

馬自達6

馬自達6

  目前國內暫時還沒有發現全面動力改裝馬6的報道,而國內能操持此等“大制作”的車主,也是鳳毛麟角。一時間尋找馬自達6改裝“野獸動力”版的工作,就一直耽擱了下來。不過以對日本車的經驗,以及境外改裝網站的相關圖片和報導,馬自達6的雙頂置凸輪軸和連續可變進氣相位技術(馬自達的叫S-VT,和DET、VVT-i、V-Tec是一樣的東西),證明了這是一款很有潛力的發動機,突破220千瓦應該不困難。結果不等私人改裝動作,馬自達公司自己公布了Mazdaspeed 6,一輛2.3升渦輪增壓改裝車。

馬自達6


 
 
 

 

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