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超低音揚聲器：汽車行駛中路面噪音以及汽車內部結構條件常常使低音效果受到削弱，安裝適當的高性能超低音揚聲器可以很理想的解決這個問題，從而保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度，并且清晰純凈，超低音揚聲器采用強度高的精銅和鋁質盆架，鍍金端子提升揚聲器整體性能，具有超優導電性能并可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強化鼓膜，環氧樹脂涂覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長磁極，延伸軛及大型鍶合金磁體。超低音揚聲器應用較多的尺寸為8寸、10寸、12寸、15寸、18寸等。
超低音揚聲器設計使用時，有用箱式、筒式，也有利用汽車整個行李箱為圍蔽，設計能重現豐滿的低音及大聲壓級（SPL）。但是，不是每個人的汽車都有地方擺放音箱或有足夠的資金去定做音箱，美國KICKER freeair發燒級超低音喇叭設計獨特，此揚聲器不需音箱就能產生強烈低音的效果，安裝簡單花費少，如果同時使用一塊KICKER功率放大器，加上一個主動分頻模塊，就能產生有音箱的感覺。現在KICKER已經生產出方型SOLO—BARIC L7型超低音揚聲器，該超低音揚聲器最大的特點是充分利用箱體的面積，使聲壓提升。
如果您是選擇聽音質的音響系統，就選擇KICKER SOLO—BARIC超低音揚聲器，聲音實而不散。如果您是選擇聽聲壓“炸機”， 就選擇美國RORKFORD 超低音揚聲器，聲音強勁有力。
選擇揚聲器時，首先要考慮你所選擇的音響系統是屬于那種類型（音質還是“炸機”），其次要考慮揚聲器的匹配（功率、頻響、阻抗等），要有整體的協調，使器材發揮最大的優勢。
基本套裝：用主機自身的功率放大器（每聲道50W），揚聲器一般可以選擇最大功率120—150W。
使用功率放大器：功率放大器（每聲道100W），揚聲器一般可以選擇最大功率200—300W。
揚聲器的靈敏度是非常重要的，同樣功率的揚聲器如果靈敏度不同，它所表現力是不一樣的，靈敏度高的容易推動，靈敏度低的容易推動較吃功率俗稱“沉”。
揚聲器的阻抗（Ω）也是比較重要的，它是在搭配音響系統中使用最多的，它的應用好壞也會影響器材的正常發揮。阻抗（Ω）如果小一倍，功率放大器的輸出功率提高一倍（功率放大器要有足夠的功率），可以利用串聯和并聯的方法解決問題，有的超低音揚聲器設計成雙音圈，目的就是在與功率放大器輸出阻抗相匹配，發出最大的功率。
如果您打算提升您的汽車音響級別，選擇多聲道系統是必不可少的，這種系統使用多個功率放大器及分頻網絡，對高、中、低頻分別放大。各揚聲器之間也不會互相干擾，分別司管各自的頻率范圍，綜合的音響效果圓潤而優美，使音樂完美地再現，使您感覺到音樂與車融為一體，定會為您的座駕增色不少。
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