2010別克S彎挑戰(zhàn)賽現(xiàn)實(shí)版速度與激情

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    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】2010年5月22-23日  “挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅(qū)王”－2010別克S彎挑戰(zhàn)賽在天津體育中心拉開戰(zhàn)幕。經(jīng)過兩天激烈的角逐，新君威（詢底價|查參配）組冠軍姓名和英朗組冠軍姓名憑借著與別克Turbo家族的杰出代表新君威2.0T及英朗XT 1.6T默契的配合，以及精湛的駕駛技術(shù)和穩(wěn)定的臨場發(fā)揮力壓群雄，問鼎冠軍。他們將與來自全國各地的另外56位“彎道達(dá)人”一同前往通用汽車官方認(rèn)證的美國邦杜蘭特賽車學(xué)校（Bob Bondurant School of High Performance Driving），接受專業(yè)賽車技巧培訓(xùn)。

    今天的比賽在現(xiàn)場數(shù)千名（補(bǔ)充當(dāng)?shù)貙?shí)際參與人數(shù)）觀眾熱烈的助威聲中，上演了一場精彩紛呈的“飆車”大戲。隨著“彎道”高手們悉數(shù)登場一展身手，賽道旁響起了此起彼伏的助威聲。每位選手在面對由多個連續(xù)彎道組成的“魔力環(huán)形立體賽道”時，都展現(xiàn)出了令人稱奇的表現(xiàn)，精準(zhǔn)的過彎、迅猛的直線加速、穿過隧道、通過長坡橋，讓他們暢快淋漓的體驗了一把現(xiàn)實(shí)版“速度與激情”的駕馭感受。賽道上他們精湛的駕駛技術(shù)也引來了觀眾的陣陣喝彩。輪胎的嘯叫、觀眾的尖叫混雜著賽道上空焦糊的橡膠氣味，終于讓被城市禁錮已久的駕駛激情找到了歸屬感。賽后，眾多選手都大呼過癮，賽道的升級加大了對抗性，使比賽更好玩、刺激。冠軍車手冠軍姓名就表示：“我對自己今天的表現(xiàn)非常滿意，而我更加滿意的是我的座駕，可以說我被Turbo家族這兩款車所折服了。因為它們的精準(zhǔn)操控以及爆發(fā)出來的卓越動力給我留下了深刻的印象。另外這次比賽采用的環(huán)形立體雙賽道也讓比賽更加真實(shí)和刺激，兩車雖然走的路線先后順序不同，但你追我趕的那種競技狀態(tài)讓我很興奮。”

    面對如此專業(yè)賽道的挑戰(zhàn)，別克派出的比賽用車是Turbo家族中的兩員悍將——2009年在“S彎”比賽中聲名大噪的新君威2.0T，它憑借超越同級的澎湃動力和動感在握的精準(zhǔn)操控樂趣，得到了廣大參賽選手的一致好評。另一款則是市場熱銷的五門轎跑車英朗XT 1.6T，它集成當(dāng)前尖端的渦輪增壓技術(shù)，全新裝備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/L。別克Turbo家族憑借雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門、鋁制進(jìn)氣歧管、薄壁輕量化設(shè)計、電子節(jié)溫器等多重前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品升功率超過80kW/L的強(qiáng)悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的動力輸出，也為本屆S彎比賽源源不斷的提供著澎湃的動力。這也正是將此次2010別克S彎挑戰(zhàn)賽特地設(shè)置在極具專業(yè)和難度的賽道上進(jìn)行的目的，不僅能夠充分顯現(xiàn)它們在車身剛性、底盤調(diào)校和靜音降噪方面的出色功力，還能感受到兩款渦輪增壓車型的強(qiáng)勁動力和優(yōu)異操控性能，更彰顯出別克對于這兩款運(yùn)動健將的十足信心。

    “挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅(qū)王”－2010別克S彎挑戰(zhàn)賽報名活動仍在火熱進(jìn)行中，截至目前，僅網(wǎng)上報名人數(shù)已超千人。據(jù)了解，這項目前國內(nèi)規(guī)模最大的彎道駕駛比賽今年將在北京、上海、廣州、深圳等二十九座城市展開分站角逐，全國“彎道”高手可前往當(dāng)?shù)貏e克4S店或者登錄活動官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn報名參加，和各路英雄攜手駕馭極具巔峰動力和操控性能的別克turbo家族車型，共同演繹非同凡響的“S彎傳奇”。